近几年来，新能源在国家的大力扶持和车企的不懈努力下有了显著的发展，然而在高速发展、销量猛增的背后，新能源的安全问题和智能化程度也被放到了台面上，而这也成为了消费者在选购新能源时最为担心的地方。面对这一现状，不少造车新势力和汽车厂商大多选择“顾左右而言他”，这也加剧了消费者的不信任，对此，长城旗下的高端品牌——魏牌，给出了一套完整的解决方案。
全方位的电池守护，终结电池安全隐患
首先是大家最为关注的电池安全，毕竟每年新能源汽车因电池问题导致自燃的事件也是屡见不鲜了，而拿铁DHT-PHEV同样非常重视。首先，它对电池包进行了PVC喷涂，外层还有金属板保护，配合184mm的离地间隙，能最大限度的防止击、碰撞、涉水等造成的损伤。除此以外，拿铁DHT-PHEV还对电池包进行了5重防护设计，利用有效的热隔离、热疏导让它足以承受1000°C的高温，通过了预热60s、直接火烧70s、间接火烧60s等多项燃烧安全测试。拿铁DHT-PHEV的电池包还通过了挤压测试，其最大可承受100KN(相当于10吨重量)的挤压力，所以就电池安全这件事儿，拿铁DHT-PHEV可以说是“妥妥的”靠谱。
智能驾驶辅助对比，拿铁DHT-PHEV更为全面
除了三电安全外，在智能化高速发展的今天，智能出行也是用户选车时的重要考量之一。以同级别的护卫舰07为例，上市不久就能有那么高的关注度，有部分原因也得归功于其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，能实现ACC自适应巡航、紧急制动、交通标识识别等常规辅助驾驶功能，可能你会觉得护卫舰07已经做的足够优秀了吧？但和拿铁DHT-PHEV比起来就有点“小巫见大巫”了。
就硬件来说，拿铁DHT-PHEV就搭载了27个超高精度探测装置，所以它的智能安全驾驶辅助功能多达23项，像ACC自适应巡航、紧急制动、自动紧急转向辅助都是一应俱全。同时，它还全系标配了HWA高速公路驾驶辅助，可实现拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等操作。从实际驾驶来看，当前方车辆的车速比我方车辆低时，系统在确认周边安全的情况下就会自动超车；或者拨动转向杆，在车辆自动监测变道环境后，会主动进行车道更换。因此，智能驾驶辅助不仅方便好用，同时能有效提升我们的出行安全。
出众的续航表现远超官方标定
如果上述2点你觉得还不够的话，那不妨再来看看前段时间拿铁DHT-PHEV的冬季挑战赛。以此前的北京纯电挑战赛为例，参赛嘉宾驾驶拿铁DHT-PHEV全程使用纯电模式穿梭在城市拥堵、快速高速等多路况中，它的实际纯电续航甚至超过了200km，就这波“反向虚标”是真的给人吃了一颗定心丸，即便是在北方寒冷的冬天续航会有一定程度的衰减，相信拿铁DHT PHEV的表现也不会太差，毕竟这“反向虚标”的事实摆在眼前。所以就大家最担心的续航问题来说，拿铁DHT-PHEV可以说是给人足够的安全感。
结尾：
总的来说，就当下所有人最关注的几点新能源问题，拿铁DHT-PHEV以靠谱的三电安全、出众的智能驾驶辅助和出色的续航表现，做到了真正的安全、续航0焦虑，同时也是给自主品牌树立了一个不错的榜样，所以近期有考虑购买新能源SUV的小伙伴，拿铁DHT-PHEV是一个很不错的选择。此外，现在下订拿铁DHT-PHEV，还可以享受至高12000元置换补贴，或10000元增购补贴的优惠，一口气省下上万块，年底有购车打算的小伙伴要抓紧了哦！