【汽车服务世界】第1182期早报
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今日要闻:
1、2022年新势力榜:埃安27万辆夺冠,哪吒超15万辆夺得亚军;
2、二手车新政:限制个人买卖量;
3、又一车企被裁定破产重整;
4、2022年仅一成4S店销售达标,汽车垂直媒体大涨会员费引抵制;
5、小鹏汽车:2023年各车型全国建议零售价将与2022年底综合补贴后价格保持一致;
6、1月1日起新能源车价格普遍上涨数千元;
7、威马上海销售公司被冻结1.3亿元财产;
行业动态
1、2022年新势力榜:埃安27万辆夺冠,哪吒超15万辆夺得亚军
2023年元旦,埃安、理想、小鹏、极氪、哪吒、岚图、创维、零跑、蔚来等新势力如期公布12月及全年交付量。
12月,埃安交付量再次突破3万辆,夺得冠军,随着理想L8(参数丨图片)的交付,理想汽车交付量首次突破2万辆,再创历史新高夺得亚军,蔚来第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升,蔚来汽车12月交付再创新高突破1.5万辆,夺得季军。(来源:第一电动网)
2、二手车新政:限制个人买卖量
近日,商务部网站发布了《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。
通知中写道,自2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,有关部门按规定处理。
大售后
(独立售后、车厂-4S店)
3、又一车企被裁定破产重整
近日,金杯汽车发布公告称,原子公司及被担保方沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称“金杯车辆”)于2022年12月30日被辽宁省沈阳市中级人民法院(以下简称“沈阳中院”)裁定破产重整。公司曾为金杯车辆承担担保责任,金杯车辆尚未偿还公司上述款项。金杯车辆破产重整,公司将作为其普通债权人获得相应受偿,公司已着手准备向金杯车辆申报债权,预计债权申报金额为5.62亿元,因受偿方式、受偿比例及受偿时间尚未确定,公司的债权存在无法全部获偿的风险。金杯汽车同时表示,公司已于2020年度、2021年度对金杯车辆主要担保责任计提损失,金杯车辆进入破产重整程序预计不会对公司2022年度财务报表产生重大影响。(来源:电动知家)
4、2022年仅一成4S店销售达标,汽车垂直媒体大涨会员费引抵制
日前,一则由湖南省汽车商会出具的《关于汽车网络引流平台大幅涨价有关情况的报告》在行业内外广泛传播,并获得了国内众多汽车厂商和经销商的声援。
据《证券日报》记者了解,湖南长沙有多家广汽本田和北京现代汽车经销商反映汽车垂直类媒体(以下简称垂媒)给出的2023年合作方案出现了大幅涨价,例如2023年某头部平台年度会员价格最低为23.38万元,较2022年上涨44%;另一家平台年度会员价格23.88万元,涨幅约39%;而最为激进的懂某帝,2023年会员价格为25.55万元,涨幅高达93%。
1月2日,网传比亚迪发内部邮件称,要求所有门店不购买懂某帝新年框,将会下线已有门店合作,侧面将汽车厂商与汽车垂媒的矛盾公开化。对此,有合资品牌授权经销商向《证券日报》记者透露,拉流极易造成价格混战和滋生腐败,以懂某帝为代表的汽车垂媒平台“坐地起价”,让本已饱受经营压力的他们“雪上加霜”。
“真正有效线索是指有留资(留个人资料),但也未必能成交。垂媒通过各种手段制造出的大批线索转化率大概只有3%。”该经销商告诉记者,线索资源多数情况下会分给同城至少三家经销商,很容易导致经销商间产生价格战,最终可能只是赔本赚吆喝。按年费再除以实际平台成交量的话,每辆成交成本其实很高。
上述经销商还表示,此前汽车经销商向垂媒购买流量的费用多数能找厂家报销,甚至还出现过多开金额,边买服务边盈利的玩法。现在的汽车厂商都在打造自家的私域流量,向造车新势力直营模式靠拢。一方面是为了摆脱对于垂媒的依赖,另一方面确实是没钱了。
据中国汽车流通协会数据显示,去年全年仅有11.2%的4S店完成全年销量任务指标,49.5%的经销商全年任务指标完成率在80%—90%之间,39.8%的经销商完成率不足80%。
车险
5、阿里云支持中华保险新一代车险系统正式上线
1月3日消息,中华财险新一代核心支持的车险系统已于近日正式上线。新系统以业务中台和数据中台为能力支撑,进一步完善了车险产品的差异化经营和定价能力,同时理赔效率与客户体验都将有大幅提升,是一代更懂客户的业务处理系统。
通过数据中台的分析能力和云底座的算力支持,车险新系统的定价模型可更好地结合消费者的风险特征实现个性化定价。通过数据中台重建了精算定价数据库,提升了数据处理效率及模型部署的敏捷性,同时支持在精算定价的市场化应用。
针对不同的客户需求,系统模型可实时推荐个性化的产品服务组合,从而更好地满足车险消费者需求。由于“双中台”拆掉了此前各个保险产品之间的烟囱,车险的客户再次购买中华保险的其他保险产品时,系统可以自动识别并提供服务升级。
新能源
6、1月1日起新能源车价格普遍上涨数千元
1月1日起购买新能源车不再享补贴,加上原材料价格在上涨,多家新能源车企 此前已宣布将上调汽车零售价格。新年的市场上,有销售人员称,门店全系车型价格已上调。对于多家新能源车销售门店的负责人来说,刚刚过去的12月可以说颇为忙碌,受新能源车购置补贴终止影响,不少客户都赶在年底下单。
7、小鹏汽车:2023年各车型全国建议零售价将与2022年底综合补贴后价格保持一致
1月1日,小鹏汽车发布关于各车型2023年销售价格的说明:根据国家相关政策规定,新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止,自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴(每辆补贴金额10080元-13860元不等)。
为了让更多用户享受到智能汽车带来的出行体验,2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。(来源:界面新闻)
8、比亚迪再涨价
12月31日,比亚迪汽车官方发布“关于车型价格正式调整的通知”,决定自2023年1月1日起,对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000-6000元不等。同时,“通知”明确新价格将于1月1日零时起生效,在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。
“通知”重点提到,受新能源汽车购置补贴终止影响,将对王朝、海洋以及腾势相关新能源车型的官方指导价进行上调。有分析指出,比亚迪此次涨价主要系新能源政策补贴退坡所致,同时原材料价格上涨也是比亚迪涨价的因素之一。(来源:电动知家)
9、威马上海销售公司被冻结1.3亿元财产
日前,据企查查App显示威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下简称“威马上海销售公司”)新增5个财产保全裁定书。相关文书显示,上海形家广告设计有限公司、昆山建邦汽车销售服务有限公司、安吉智行物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、宁波纳原科技有限公司等数家公司,请求法院查封、冻结威马公司共计约价值1.3亿元财产。法院认为该申请符合法律规定,裁定执行。