突发！泉州高速路油罐车爆炸，几十吨危化品泄漏

据@泉州通消息，1月2日23时23分许，在沈海高速泉州市区客运中心站路段，发生一起油罐车起火爆燃事故。事发后，泉州市迅速启动应急处置机制，高速交警、消防及相关部门立即赶往现场救援。

记者赶到时，泉州消防救援支队队员正在奋力灭火，警方已对坪山路以及董埭路、云鹿路等路段实施警戒，防止车辆和群众进入。现场投入灭火的消防车辆有二三十部，各地的消防车陆续赶来增援。从油罐车流出的油料在路面燃烧，大火蔓延到宏兴会计大厦旁边的路面。路边几部小车被引燃，有铁皮平房也被殃及起火。

据了解，事发高速路桥下的董埭路段有物流园、钢件加工厂、汽车充电站以及大量车辆。物流园一家快递公司员工陈先生说，当时他们正在理货，听到爆炸声响后一看，旁边的道路有液体在流淌，还着了火。员工们估计是油料，纷纷跑离现场。

经过消防救援人员的紧急扑救，高速公路上的火于3日0时30分左右被扑灭。0时40分左右，路桥下的明火也基本消失。0时50分，现场救援人员介绍，明火基本扑灭。

截至3日凌晨1点多，救援人员还在现场善后，生态环境等部门也第一时间到现场勘察，评估对环境影响。

经初步了解，油罐车驾驶员安全。事故起因及其造成的损坏情况还在调查中。

泉州高速交警支队3日3时30分发布微博称，交通管制已解除，道路恢复通行。

加油站附近罐车爆炸，33吨危化品泄漏

2021年9月10日凌晨1时多，四川广元市朝天区中子镇董家梁加油站附近一辆载有33吨过氧化氢罐车，在停放时罐顶上的液体输入口发生爆炸，将顶盖炸飞后发生泄漏。

救援人员赶到现场后，现场指挥员立即组织2名指战员着轻型防化服，对事故车辆泄漏部位进行侦查，发现泄漏口较大，无法对其采取堵漏措施。救援人员利用水枪对事故罐体进行全面稀释冷却、利用沙土等堵截液体流淌。

上午7时多，事故车辆被转移至空旷地带继续进行扫水冷却降温，原事故车辆上剩余过氧化氢已全部转移至另一辆槽罐车上，现场处置完毕。

12时20分许，倒罐作业结束，新槽罐车开车，涉事槽罐车扣留在交警队接受相关部门调查处理。未发生影响群众生命财产安全的情况和环境污染。

油罐车爆炸，已致144死

据央视新闻消息，当地时间11月6日晚，塞拉利昂首都弗里敦发生一起油罐车爆炸事故，死亡人数已升至144人。

据了解，11月5日晚间，一辆满载的油罐车和一辆装载花岗岩的卡车在塞拉利昂首都弗里敦惠灵顿地区相撞，当时油罐车正准备进入附近的一个加油站卸货。

油罐车与卡车相撞后，许多人聚集在一起收集从油罐车中泄漏的燃料，在此过程中发生了爆炸，导致了火灾。

声明说，根据现场录像和目击者描述，油罐车和卡车的司机曾下车处理泄漏的油料，并警告居民远离现场，但仍有人哄抢。在哄抢过程中，现场发生爆炸并引发大火，造成人员伤亡和财产损失。

油罐车爆炸事故，致108死92伤！

据新华社报道，塞拉利昂警方6日说，在首都弗里敦市5日的油罐车爆炸事故中，已有100余人死亡、多人受伤。

现场目击者说，5日晚，一辆油罐车在弗里敦市东部区域与一辆卡车相撞后漏油，引发附近居民哄抢。随后，该油罐车突然爆炸，现场火光四起，造成大量人员伤亡。

据当地一家大型医院员工介绍，他们已接收95具遇难者遗体。此外，弗里敦市各大医院接收的部分伤者伤情严重，预计死亡人数还会增加。

报道称，弗里敦市长伊冯娜·爱卡·索耶在社交媒体上发文说，对这起事故感到悲痛。截至目前，尚不清楚事故造成的物质损失。警方表示正在对事故展开进一步调查。

油罐车爆炸成为最为热门的话题，也是人们关注的焦点，确实里面有很多的科学常识需要人们去了解掌握。油罐车现在通常是20吨的，20吨化学品瞬间爆炸，威力相当于1333个家用液化气钢瓶一起爆炸。油罐车是大家都非常熟悉的，几乎所有的人都见过油罐车，并且大部分人对油罐车还是有相应的敬畏心理的。油罐车是输送石油等物资常用的工具，也是生产生活中必不可少的。

按照不同的用途和使用环境，油罐车有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，所以大家在街上见到了油罐车并不是都是一样的。通常情况下，油罐车的运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，而 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

油罐车出于安全的需要，都会采取特殊的安全措施。杜绝爆炸起火是油罐车最核心的要求，所以油罐车生产企业都有着特殊的安全标准。即使采取了非常严格的标准，但是在现实生活中还是经常会发生油罐车爆炸之类的事故，这也是人们总是提醒要远离油罐车的基本原因。

油罐车储存大量的汽油、柴油等易燃易爆物质，本身就是特别危险的存在，所以无论是在高速上，还是在其他地方都要尽量避免靠近。很多人不知道其爆炸的威力，其实仅仅凭借想象就知道爆炸后的巨大破坏力。

油罐车爆炸的原因很多，振动，撞击，高温，外来火源甚至静电累积等都可能造成油罐车爆炸。事实上车辆撞击、和油罐车相关设施器材老化也是爆炸的常见原因。油罐车都有着非常严格的安全标准，就算是其中有部分汽油等泄漏，只要规范操作，一般是不会出现爆炸的。

通常情况下，只要油罐车周围没有明显的明火，爆炸事故都不会发生，所以对于正常的油罐车也不要过度地恐慌。静电是油罐车爆炸的重要原因之一，一般油罐车的尾部都会掉一块铁挨着地上，把油罐车上的静电转移到地上，当然，这仅仅是处理静电的一个方式，随着技术的发展，现代油罐车，已经有了避免静电的其他特殊的手段。

当然，油罐车如果物理压力太大，也会引发爆炸的。槽罐车分为压力储罐车和常压储罐车，主要用来运输危险化学品（液化气体和常压液体），槽罐车和俗称的油罐车有一定区别，油罐车主要用作汽油、柴油等石油衍生品的运输和储藏，此次爆炸的应该是槽罐车。

二次爆炸类似云爆弹，杀伤力巨大千万别围观。1978年7月，在西班牙首都马德里的洛斯阿尔公路上，一辆几吨重的槽罐车发生爆炸，半径200米的范围内，升起了一朵30米高的蘑菇云，导致了215人死亡，约120人受伤。那么油罐车的爆炸为啥威力这么大呢？其实主要的原因就是油罐车会产生二次爆炸，其威力就相当于云爆弹。当液化石油气第一次爆炸后，会快速泄漏到空气中，然后形成了蒸汽云，再次发生爆炸时就相当于蒸气云爆炸了，其威力就相当于一颗云爆弹。

云爆弹是一种燃料空气弹药(英文:Fuel Air Explosive，简称FAE)，又称空气炸弹、燃料空气弹。实际上，其装配的不是炸药而是燃料。云爆弹爆炸时则是充分利用爆炸区内大气中的氧气:在一定起爆条件下云爆剂被抛洒开，与空气混合并发生剧烈爆炸，有人称其为云雾爆轰。云爆弹经常被使用了叙利亚等战场，其杀伤威力早就被世人所熟知，通常也被称为小型核弹。

云爆弹的基本原理就是，先引爆内层的普通炸药，其爆炸后的冲击会将外层的云爆剂抛撒向空气中，经过短暂的与空气混合之后，就会产生含有相当浓度云爆剂的气雾云，而此时延时引信会再次引爆二次起爆药，将气雾云引爆，从而产生强烈的爆轰杀伤。油罐车发生爆炸后，会产生大量的石油气体，这些气体在空气中大量弥漫，就起到了炸药抛向空气中的效果，二次爆炸会类似小型核弹，威力十分巨大。

这种类似云爆弹的爆炸，会产生巨大的冲击波，所以会导致建筑物和相关设施严重受损。如果是在洞穴中，运爆炸则会快速的耗尽氧气，从而导致藏在洞穴中的人窒息死亡。油罐车二次爆炸威力十分惊人，对于这个常识大家一定要熟知，在油罐车发生事故时，千万不能因为好奇而围观，否则将会有极大的风险。

油罐车是一个封闭的罐体

一般就是椭圆柱体

这是为了分散液体对罐壁的压力

并且罐体上部也有安全阀

正常情况下，罐体是封闭的

但在高速路上出车祸后

罐体可能会破损，导致燃烧

罐体在高温烘烤下

内部运输的物质可能会迅速膨胀！

此时可能会有两个发展方向

如果罐体破损那么会加速泄露

因为压力增加会呈喷射状

如果来不及泄压

而且罐体内可燃易燃物达到了闪点

罐体就会爆炸

这种方式形成的爆炸可能会发生多次

很多时候是以爆燃的形式出现的

因为其爆炸面积大，破坏力非常惊人

还可能使内部可燃物四处飞散

形成大面积火灾

冲击波来的时候，应背向爆炸中心就地卧倒，这样可以避免被动摔倒而受伤让背部来承受冲击波。面部朝下，张开嘴巴，双手捂住耳朵，屏住呼吸防止鼓膜被损坏。等冲击波过去后，如果要呼吸，鼻孔贴住衣服袖口，尽量减少吸入有毒的烟尘和气体，待爆炸过后尽快撤离事故现场。逃生知识非常重要你学会了吗？

危化品运输车辆事故不容忽视，

行车风险高，事故情况严峻

事故一旦发生，

可以瞬间吞没鲜活的生命，

关于危险化学品公路运输安全，

以下知识点一定要牢记！

（1）运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故，如必须采用时，应落实可靠的防护措施。

（2）运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。

（3）运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。

（4）运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。

（5）运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学品的运输工具。

（6）采用槽车运送易燃液体时，槽车顶部应有阻火器和呼吸阀；底部有导除静电的装置；排气管应加防火（星）罩，并宜设在车头位置（易燃液体装卸操作一般车尾部及侧部）；储槽内应有若干金属板分隔，使罐体具有足够的刚度，并能减少车辆行驶时液体不致剧烈晃动、摩擦而产生静电；车辆的电气点火系统应确保接触良好和完善，防止电气火花引起事故。

（7）采用槽车装卸液化石油气时，除槽车储罐应检测、探伤、耐压试验符合有关要求外，罐体上应设有符合安全要求的安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链、着火应急灭火器等防火安全设施，并定期检查，使之随时处于完好状态。