上海地铁13号线西延伸、18号线二期、21号线建设都有新进展了

上海地铁13号线西延伸段开工了,承担国内首条预埋承插式管片地铁正线隧道掘进的盾构机，在上海地铁13号线西延伸101标现场顺利始发。该区间将采用快速接头连接的方式代替传统管片螺栓连接方式，建成后将极大提升隧道成型质量和结构整体的刚度。

地铁18号线二期2标爱辉路站首幅地下连续墙开始施工，2标段包括江杨南路站、爱辉路站及相邻盾构区间。随着一幅56.45米×6米×1.08米的钢筋笼开始吊装，标志着18号线二期工程第四座车站正式开工建设。

地铁21号线则有3座车站完成了主体地墙施工，分别是浦东足球场站、广兰路站和张江站。其中，浦东足球场站地墙深54米，且临近运营中的14号线；广兰路站地墙深64米，且临近运营中的2号线；张江站主体采用73米水泥加固土地下连续墙浇筑施工法与60米短地墙的组合围护形式，与机场联络线交叉施工。