城开高速公路全长128.5公里，总投资234.6亿元。
封面新闻记者 李茂佳
12月30日，重庆城口至开州高速公路（简称“城开高速”）城口鸡鸣乡至县城段正式建成通车，并于当天15时正式向社会车辆开放通行。至此，城口县城结束不通高速公路的历史。由此，重庆实现“县县通高速”的目标，全市高速公路通车总里程突破4000公里。
通车仪式现场。
耗时6年，克服重重困难终通车
城开高速公路全长128.5公里，总投资234.6亿元，是国家高速G69银百高速的重要一段，也是重庆“三环十八射多联线”高速公路规划的第十射。
项目起于大巴山陕渝界，经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、雪宝山，开州区满月、大进、温泉、白鹤，止于万开高速赵家互通，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，建设工期6年。
其中，开州赵家至谭家段、开州谭家至城口鸡鸣段已分别于2021年9月、2022年7月建成通车。
本次通车的城口鸡鸣至县城段全长约30公里，通车后从开州城区到城口县城的通行时间，由原来的4小时缩短为1.5小时。
据重庆高速工程顾问有限公司城口工程部主管石垚介绍，城开高速沿途地质条件复杂，岩溶、煤与瓦斯突出、突水、突泥、岩爆等不良地质比比皆是，几乎囊括了目前我国修建隧道所能遇到的所有不良地质情况。城开高速还途经大巴山和雪宝山自然保护区及多个水源保护区，对生态环保、集约用地、节能高效要求极高。在参建各方共同攻关和努力下，城开高速顺利建成通车至城口县城。
石垚表示，今后，城口县城至陕渝界约18公里的路段将继续推进建设，2026年有望贯通，将新增一条陕渝省际直连快捷通道。
同时，需要提醒驾驶员朋友，全线通车的城开高速的鸡鸣服务区、开州北服务区、雪宝山收费站暂不开放，在2023年6月前也暂不能提供加油服务。
俯瞰城开高速公路。
城口加速建设“三县一城一枢纽”
多年来，一代代城口人都在逐“路”前行、为“路”奔走，在高山峡谷间浇筑起一条条出山路、致富路。
1958年，城口第一条公路（城口至奉节公路）破土动工，揭开了筑路之旅的序幕。
2003年，城口至开县（现为开州）的通渝隧道贯通，城口到重庆中心城区实现8小时通达，“8小时重庆”目标达成。
2013年，城口到四川万源的快速路开通，城口到重庆中心城区4小时通达，实现“4小时重庆”目标。
2022年12月30日，城口25万老区人民翘首以盼的城开高速公路正式通车，标志着城口正式迈入“高速时代”。
“未来一个时期，城口将抢抓城开高速通车的历史大机遇，加速建设‘三县一城一枢纽’。”城口县委常委，常务副县长邹远珍表示。
具体来说，城口首先是建设巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接示范县。城口作为160个国家乡村振兴重点帮扶县之一，将持续用好乡村振兴“一县一策”，推动52项重大政策、43个重点项目加快实施。
同时，城口将建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽，生态优先绿色发展示范县和农文旅融合发展示范县，宜居宜业宜游的大巴山生态康养城。
邹远珍说，随着城开高速建成通车，渝西高铁城口段开工建设，城口县城东部新区也将于2023年正式开工建设，东部新区规划面积4.75平方公里，规划人口4.5万人。
重庆实现“县县通高速”。
重庆高速公路通车里程突破4000公里
12月30日，除了城开高速全线贯通，全长43.7公里的合璧津高速公路合川城南枢纽至璧山西段也建成通车，重庆全年新增高速公路通车里程161公里，全市高速公路通车总里程突破了4000公里。
重庆市交通局相关负责人表示，除本次建成通车的两段高速公路外，今年重庆还建成通车了城开高速谭家至鸡鸣段、新田至高峰、巫山至大昌、黔江过境高速等项目，全年累计通车高速公路里程达到161公里，超额完成年度目标任务。
预计到“十四五”末，重庆市高速公路通车里程达到4600公里，省际出口通道达到32个，到2035年高速公路通车里程将超过6000公里。