虽然杭州今年新开通很多条地铁，但后发制人的深圳还是笑到了最后

记得2021年底的时候杭州地铁里程跟深圳只有11公里的差距，再联想2022年杭州有许多条地铁线路会开通，因此我一度认为杭州地铁里程能彻底反超深圳。但让我万万没想到的是今年前10个月没有开通新地铁线路的深圳在年底的时候迎来大爆发，凭借一波后发制人深圳地铁里程再次反超了杭州。杭州赢了大半夜，没想到天亮的时候输了，这样一来杭州地铁总里程还是没有翻越深圳这座山，看到这种场景心中有些小遗憾。

但回过头来想想杭州应该为自己今年的表现感到欣慰，而不是失落。作为新一线城市杭州在2022年地铁里程新增108公里，其中3号线、10号线、19号线更是完全新开通的线路。这不仅能让杭州很多板块拥有了地铁，更难得的是人们到萧山国际机场的效率大幅度提高。更主要的是杭州在今年前10个月地铁里程超过深圳97多公里，作为新一线城市有这样的高光表现就足够了。

深圳之所以能在后两个月上演惊天大逆转主要还是因为深圳人口数量比杭州多，市区比杭州大，坪山区之前还没有通地铁，莞深交界处地铁线路并不多。地铁14号线以及前两天开通的16号线都经过坪山区，路程都挺长，凭借这几波优秀的表现深圳地铁里程在后两个月新增128公里，总里程超越武汉、重庆、杭州、成都等城市其实也不奇怪。

总而言之杭州今年地铁发展的很不错，只不过一线城市深圳更给力。而且大家可别忘了杭州地铁四期规划前一阵获批，未来总里程还会增加100多公里，这对于杭州来说是最重要的，仔细想想正是如此。