2022年12月30日上午，伴随着MU7805航班的落地，中国东航全球首架国产C919飞机从上海虹桥国际机场飞抵西安咸阳国际机场，100小时验证飞行再添“新航程”、打卡“新航点”，为飞机后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。
当天，东航西北分公司空乘人员化身唐代仕女，在机坪载歌载舞，欢迎C919大飞机抵达西安。这架编号为B-919A的全球首架C919飞机，除了东航的标准化涂装之外，机身前部还印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
百小时验证飞行与审定检查，确保C919乘坐安全舒适
国产大飞机C919是一款全新的机型。随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。
如果说，国产大飞机完成中国民航局适航审定、获得局方颁发的合格证，是研制企业“上半场”合格的标志，那么对作为国产大飞机用户的航空公司来说，“下半场”能否顺利开启，100小时的空机验证飞行和民航局对验证结果的审定检查，就是其中的关键环节。
验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，主要包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是不是具有安全运营C919的能力，以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。
验证试飞在9条航线上实施，明年春有望商业运行
这100小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥机场。此次落地西安，也是属于验证飞行的一百小时范围内。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。
在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。
围绕“四梁八柱”航线网络，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。
各方联手冲刺，护航C919迎接旅客启航
为了完成商业航班启航前的最后冲刺，100小时的验证飞行，远不仅仅是一次次起落的本身，更是东航全集团上下协同配合，联手产业链各方伙伴，在软硬件各环节的共同努力，以及对努力成果的全面检验。
在人员队伍方面，东航已完成首批9名飞行员、24名乘务员、13名机务维修人员的机型培训，加上目前正在进行的第二批次重点岗位人员培训，相关保障人员数量足以满足初期的验证飞行需求。
验证飞行期间，东航将针对C919机型的特点，确保服务、培训等各方面工作持续推进，确保高标准完成各项任务。
未来，东航将努力把C919打造成东航“明星机型”“空中名片”，增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱，为国产大飞机事业持续贡献“东航力量”。(中国东航)