前言
1949年11月，中国人民解放军空军正式成立。按理来说，毛泽东也该和周恩来一样，有自己的专机了，这样外出也更加方便，然而，中央却有一条不成文的规定：禁止毛泽东坐飞机。
为什么会有这样一条规定呢，因为在1955年，发生了一起重大的空难事故，不，应该说是精心策划的谋杀……
克什米尔公主号事件
1955年4月，亚非会议决定在印度尼西亚的避暑胜地万隆市召开。从2月开始，周恩来便开始着手会前的准备工作，为中国代表团确定了总方针：和平共处，求同存异。
与此同时，盘踞在台湾的蒋介石特务机关也开始蠢蠢欲动，他们准备趁着此次行程，谋害周恩来及中国代表团的重要人物。
接到情报后，周恩来考虑再三，还是决定出席此次会议。那时候，新中国还没有大型客机，也没有飞往印度尼西亚的国际航线，所以只能租用印度航空公司的“克什米尔公主号”飞机。
本来，中国代表团是打算于4月11日乘坐克什米尔公主号，先转道香港再飞往雅加达的。
然而，3月中旬，周恩来突患急性阑尾炎，手术结束后，他接到了缅甸总理吴努发来的电报，对方邀请他在亚非会议之前，先去仰光休息两天。
周恩来欣然应允，于是，在4月11日之前，周恩来便和陈毅先行前往昆明，再乘由吴努派来的飞机飞往仰光。
到时候，周恩来直接从仰光前往雅加达，而中国代表团的剩余人员，则按照原定路线，乘坐克什米尔公主号转道香港飞往雅加达。
因为敌情复杂，这一事并未让外界所知，几乎没人知道周恩来已经提前到达仰光，也不会在之后乘坐克什米尔公主号。
没想到的是，蒋介石特务机关针对周恩来实施的暗杀计划，就是在克什米尔公主号上动手。
4月7日，周恩来刚准备出发前往昆明，便接到了一份重要情报，情报中说，蒋介石特务机关已经高价收买了香港启德机场的地勤人员，准备利用在香港停留检修的时间，将炸弹放进飞机油箱。
这个被收买的地勤人员名叫周驹，他是启德机场的清洁工，只有20多岁，却吃喝嫖赌，染上一身的不良习性。
而周驹最“得天独厚”的，是他瘦小又平凡的外貌，扔进人群中没有任何人会关注到的普通。
选定目标后，特务机关开始软硬兼施，许诺事成后可以给他60万港币作为奖励，还会把他送到台湾定居。
周驹答应后，便被带到一间饭店住下，里面有人反反复复地教他安装并使用定时炸弹。
周恩来自然不知道特务机关的详细计划，可那份情报依旧引起了他的重视，他马上做出指示：请转给在京的有关领导办理。
到达昆明后，周恩来又不放心地给邓颖超打了电话，嘱咐她把此情况报给新华社香港分社和代表团的同志们，邓颖超马上做出部署。
当晚，新华社香港分社便将情况通报给了香港分局，因为害怕没有得到落实，凌晨1点又派了潘德声专门前往印航驻港经理的住所。
对方一再保证：“克什米尔公主号在港停留之际，决不允许任何非印航人员接近飞机，加油、押运行李也都会由公司派人负责。”
4月11日中午，克什米尔公主号到达启德机场，香港政府派了警察警戒飞机四周，印航经理亲自监督例行服务和行李的搬运工作，无关人员一律不准接近飞机，看上去万无一失。
然而，一直未引起人们注意的周驹却神不知鬼不觉地混了进去，他“平安无事”的通过了工作人员的例行检查，当时，炸弹被特制成牙膏的样子，就放在周驹的身上。
他和印航的工作人员一起，忙碌着进进出出，趁没人注意，他偷偷钻进行李舱，安置了炸弹。
下午1点26分，克什米尔公主号按时起飞，周恩来随即接到北京的电话，飞机未发生任何问题，他松了口气。
然而，到了6点左右，北京再次打来电话，说克什米尔公主号失去联系，有通讯社报道说在南海上空听到爆炸声，不知道是不是跟克什米尔公主号有关。
周恩来心里一惊，当即指示北京，迅速与相关方面取得联系，查明情况，如若飞机失事，火速进行救援。
晚上，北京打来第三通电话，确认克什米尔公主号失事，中国代表团及陪同前往的中外记者11人全部遇难。
克什米尔公主号失事的消息震惊了国内外，所有人都看得出，这是针对周恩来的一次谋杀事件。
第一次坐专机出行
或许是因为克什米尔公主号的前车之鉴，中央一直不允许毛泽东乘坐飞机。
可毛泽东本人却特别想坐飞机，他跟空军司令员刘亚楼提了几次，对方都以“飞行员水平不高，空军飞机不行”等理由搪塞回去了。
无奈，毛泽东只能“忍气吞声”，继续乘坐专列出行。后来，周恩来、朱德等中央领导人都有了自己的专机，出行也变得更方便快速，这下，毛泽东忍不了了。
1956年4月，去广州视察前，毛泽东再次找到刘亚楼：“五一检阅后，我就要去广州视察了，这一次，你说什么也得给我准备好飞机，坐飞机速度快，办事效率高嘛。”
刘亚楼老生常谈：“我们空军没有好飞机，飞行员水平也不行，得考虑你的安全问题嘛。”
毛泽东好像已经下定了决心，说什么也不让步。几天后，毛泽东的秘书叶子龙给刘亚楼打了个电话：“主席生气了，这事就这么定了吧。”
刘亚楼愁得一晚上没睡着觉，第二天一早，他直奔毛泽东的住所：“主席，咱们空军组建不久，飞行员经验不足，要不咱们坐苏联顾问开的飞机吧。”
这是刘亚楼想了一晚上想出来的办法，既然毛泽东一定要坐飞机出行了，那么找个经验丰富的飞行员，也能把风险降到最低。
可毛泽东不同意：
“咱们国家已经培养了自己的飞行员，就不要坐外国飞行员的飞机了，我这次就坐咱们自己飞行员驾驶的飞机，都说实践出真知，这不就是实践的好机会嘛，正好我看看咱们飞行员的技术如何。”
刘亚楼拗不过毛泽东，只能去找周恩来，周恩来同意毛泽东的意见，但他也提醒刘亚楼：“挑一架最保险的机型和一名技术最好的飞行员，对了，务必保证此次任务的保密性，不要让外人知道了。”
思来想去后，刘亚楼选中了专机飞行团团长胡萍，作为此次驾驶毛泽东专机的飞行员。
胡萍是最早的一批战斗机飞行员，曾多次完成领导人的专机运输任务，不管是经验还是水平，都是数一数二的。
那天，刘亚楼派人将胡萍叫到了自己的办公室，当时，办公室的气氛有些严肃，胡萍小心翼翼：“司令员，叫我来有什么事吗？”
刘亚楼冲他点点头，示意他坐下，胡萍落座后，刘亚楼便开门见山地告诉他：“交给你一项重要任务，毛主席点名要坐我们空军的飞机，可以吗，有把握吗？”
虽然已经承担过不少重要任务了，可这个消息还是令胡萍震惊：“主席怎么要坐飞机呢？专列不是更安全吗？”
刘亚楼叹了口气，将来龙去脉告诉了胡萍。胡萍听后备受鼓舞，毛泽东坚持乘坐自家飞行员驾驶的专机，这无疑是对大家的一种鼓励。
如果说刚听到这个消息时还有些惴惴不安，而现在，胡萍只觉得自己浑身充满了干劲，他向刘亚楼敬个礼：
“司令员，你放心吧，既然主席坚持要坐我们的飞机，那我们就一定能飞出中国空军的志气！”
刘亚楼眼睛一亮，选择胡萍果然没错！他走到胡萍面前：“你的能力我是知道的，我相信你，一定能圆满完成此次任务！”
之后，胡萍和其他精挑细选的空军飞行员组成了专机组。5月3日，万里无云，一架服役五六年的里-2运输机静静地等在北京军事机场的跑道口。
不一会儿，毛泽东朝着飞机走来。看到毛泽东的身影，胡萍紧张到腿肚子发抖，他立正站好，向着毛泽东敬个礼，“首长好！”
毛泽东很温和地笑了笑：“放轻松，正常发挥好了。”
有人向毛泽东介绍了胡萍的身份，几个人寒暄了几句，这才先后上了飞机。胡萍坐进驾驶室，他深吸一口气，真正考验技术的时候到了。
因为里-2的最大航程较短，所以此次飞行需要经停武汉，在武汉加了油才继续飞往广州。
在飞往武汉的4个小时里，胡萍和副机长陈锦忠一直保持着高度紧张的状态，一刻都不敢分心。
这是毛泽东建国后第一次乘坐专机出行，他兴致很高，一直面向窗户，看窗外渐渐变小的建筑物和景色。
到达武汉的时候，毛泽东还看到了武汉长江大桥，他高兴的对身旁的罗瑞卿说：“多好看啊！”
在武汉短暂停留后，飞机重新起飞，这一回，中途遇到点危险，遇上了“华南静止锋”。
“静止锋”是一种对飞行威胁极大的气候，它会导致能见度低，对起飞和降落都有很大影响。
胡萍绷紧神经，紧握驾驶杆，飞机逐渐变得颠簸，机舱内的毛泽东也感觉到了。
周围人劝毛泽东靠着休息一会儿，毛泽东洒脱的摆摆手：“没关系，摇一摇而已，这种程度还吓不到我。”
在胡萍精湛的驾驶下，飞机平稳的降落在了广州白云机场，毛泽东脚步轻快的走下舷梯，对前来迎接的广州省省长说：“还是坐飞机快啊，不到一天就到了！”
这一次，毛泽东在广州停留了近一个月左右，到了月底，才决定乘坐专机返回北京。
回去的路线和去时不太一样，专机会途经长沙，在武汉落地，之后再飞往北京。
然而，在武汉落地后，因北京的天气状况不好，毛泽东不得已在武汉停留了4天，6月4日，北京天气好转，专机这才起飞。
这次依旧是由胡萍担任机长，除了毛泽东乘坐的专机，刘亚楼还派了两架副机伴飞。
死里逃生的经历
中午12点，第一架副机起飞，确定可以飞行后，胡萍驾驶载着毛泽东的专机起飞了。
随后，第二架副机起飞。本以为，经过仔细考察的天气不会出现任何问题，然而，下午2点，意外发生了，北京机场塔台联系不上这三架飞机了。
塔台台长心急如焚，冲着工作人员大喊：“想尽一切办法，必须联系上他们！”
与此同时，第一架副机的机长何延一在进入河北衡水境内后，便发现四周都是雷雨乌云，这样的天气无疑是不适合飞行的，于是，他想要联系后面的专机，结果，他发现自己联系不上了。
没能联系上的结果便是胡萍在未知情况下，一路开到了雷雨积云区的边缘，看到前方雷云笼罩，胡萍顿时冷汗直流。
他努力让自己冷静下来，就在这时，一道强雷闪过，刚好与里-2发动机擦肩而过。
专机被吹得上下颠簸，机舱内的工作人员都不由得担忧起来，只有毛泽东，他低着头专心致志地看着文件。
机舱内沉默的让人心慌，只有钢笔划过纸张的“沙沙”声，渐渐地，毛泽东处变不惊的情绪感染到了众人，大家逐渐静下心来，选择相信胡萍。
此时的胡萍已经做出了抉择，他决定绕行沧州飞回北京。专机变道后，跟在后面的第二架副机也随机应变，跟着胡萍改变了路线。
终于，专机转危为安，度过危险区后，胡萍冷静的驾驶着专机绕道飞往北京。
与此同时，何延一已经驾驶第一架副机到达北京西郊机场。刘亚楼并不知道专机失联的事，他急匆匆的冲了过去：“主席呢？”
何延一苦着一张脸：“我不知道，经过雷云区的时候失去联系了。”
刘亚楼大惊，赶紧联系塔台询问情况，就在这时，专机和第二架副机与塔台取得了联系。
人们总算松了一口气，半个小时后，专机和第二架副机平稳降落。
刘亚楼满脸担忧地走到毛泽东身旁：“主席，以后还是别坐飞机了。”
毛泽东并没有把此次死里逃生的经历当回事，他笑呵呵地说：“我这不是平安回来了吗，对了，你之前骗了我，你说咱们空军没有好飞行员，我看这个机长就很年轻有为嘛。”
临走时，毛泽东还幽默地送上了自己对空军飞行员的祝福：“祝大家腾云驾雾，在暴风雨中成长。”