文=CHENGJI.城记攸城
新一波来势汹汹的冲击，相信每个人都感同身受。对于城市来讲，主要是“达峰”时间不同。
达峰是增长曲线达到最高值，也基本意味着数量达到一定制高点。进入平台期后存在一定波动，然后进入平稳下降阶段。在本轮冲击波“达峰”之后，通过几个关键指标判断，我们现在处于何种阶段？
预测：“达峰”之前的两个阶段
考虑到奥密克戎惊人的传播力，大多数城市冲击呼啸而至，并未出现真正意义上的“错峰”。
感染人数迅速增加之时，大家都在关注《全国城市疫情达峰进度》。这个预测工具显示，达到这个数值已有数百座城市。从陕西省来看，除陕南地区的汉中和商洛（分别为29%和36%），其它诸城也已达峰。
几日前发起的一个调查中，可以看出达峰前的不断变化（参见《》）。
对我们每个人而言，“达峰”之前有两个阶段：
第一个阶段，冲击波来临之前的未知阶段。彼时，潮水只是浸湿了部分人，朋友圈里的好奇必然大于症状本身。“晒羊”行为，也是封控时代结束的象征。
第二个阶段，潮水冲击下的数量几何裂变。在庞大的基数下，短时间带来，“一药难求”和医疗挤兑现象开始出现。因个体体质和免疫力的不同，人们深刻感知疫情的破坏力——这，我们所有人最艰难阶段。
基于对奥密克戎特征的评判，一般来说五到七天成为一个周期。由于感染者数量众多，其恢复也是一个波动状态。但总体而言，社会活力也将开始逐步恢复。
尤其是达峰之后，人们对新冠的关注度将逐渐减弱。此时，人们的关注重点也将随之发生转变：从关注症状和就诊求药，到诊疗康复和个人防护，再到“烟火气”的日常生活和必须面对的年底闯关。
那么，“达峰”的西安苏醒时间大致是？
指数：从这几个指标看西安
最近，百度地图推出了“复苏指数”。简单来说，就三个核心指标：
一是拥堵指数；二是迁徙指数；三是消费指数。这三个指标，与城市人的活动最为密切相关。而且，它已有多年成熟的大数据作为支撑。从“达峰”来看，比西安早一个周期的北京，已开始逐步恢复。
今天，我们结合前两个指标下，增加地铁客运量的变化，来看看西安的苏醒走势。
第一、西安交通预计从下周一逐步恢复
“新一波冲击”下，必将对商务、旅游、差旅和消费等形成冲击。这一切，直观影响就是交通。
以遭遇BF.7的北京为例，新政出台之前防疫措施极为严格。但除周末外，工作日交通依旧繁忙。但是，12月11～18日拥堵指数可谓跌到低谷。这个时期，是本轮冲击最为严重的时候。
不过，从本周周一（12月19日）开始，北京拥堵指数迅速攀升，本周三基本恢复至一月以来最高点——这是北京逐步复苏的一个信号。
对西安来说，规律和轨迹基本相似。
这一个月以来，西安拥堵指数最低时期是11月25日～27日，当时周末期间采取“静默”措施。这次从12月12日开始，西安拥堵指数就呈“断崖式”下降。目前，西安已暂时取消了机动车限行政策。
考虑冲击波的“错峰”时间，加上奥密克戎康复期的七天以及本周末，西安交通恢复很有可能从下周一（12月26日）逐步恢复。
第二、西安地铁客流是风向标
百度地图的“拥堵指数”，主要涉及地面交通。地铁客流，与更多人有关。
这个方面，两城高度相似。从2021年数据来看，北京和西安地铁占公共交通客运量占比分别为45%和48%。新政策调整之后，乘坐地铁也无需核酸和场所码。因此，地铁客运量成为检验人口流动的“试剂盒”。
从连续一个月数据看，地铁客运走势与地面拥堵指数高度相似。目前，西安地铁客运量仍在低谷徘徊——这显示，西安尚未从这一波中恢复。
第三、迁徙指数仍高居全国前十
即使遭遇本次冲击波，西安仍旧位于中国迁徙城市榜第十。
迁徙指数，折射出城市之间的人口流动特征。尤其是临近年底和春节，人口的迁徙更是高居不下。不过，无论是从经济商务，还是回乡探亲等层面，中心城市一直都是人口迁徙的核心目的地。
可以说，“达峰”后西安将陆续苏醒，迁徙指数将出现较大幅度的提升。在高密度的流动面前，这提醒我们未来仍将做好防护，避免“重阳”。
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发现脚下这座城
最近，我们谈了很多城市发展的事情
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