“生命不息，奋斗不止”，是他的座右铭。冷静的外表下，时刻保持坚毅的眼神，他是新赤湾副总经理吴涛，也是赤湾东方从珠三角走向全国，一路改革发展的参与者之一，今天来听听他的故事。
投身整车干线，为拿项目驻场办公
2005年1月，大四在读的吴涛，进入中国南山集团实习。期间，他了解到集团的发展史与深圳改革开放息息相关，判断公司发展前景广阔。大学毕业后，他便义无反顾地加入，并任职于赤湾集装箱码头。
2010年1月，他从赤湾集装箱码头转入赤湾东方，正好是后者从珠三角走向全国开拓甩挂运输业务的阶段，分公司驻点已陆续拓展至上海、广州、贵阳、厦门等地，吴涛主导了其中青岛分公司的筹建。
他在青岛分公司筹备期间，得知海尔在全国寻找甩挂运输合作伙伴，对于公司打开青岛市场非常重要，便火速与同事飞往青岛开拓客户。可拿下海尔的业务并非易事，一来对当地市场环境不熟悉，二来海尔的标准要求高。
“为了快速签下合作，领先竞争者，我们索性在海尔集团驻场办公。下午开会，晚上回酒店做方案，青岛的冬天还非常冷，每天加班到晚上十点，手脚都已经冻僵，好在经过无数次地调整和磨合，设计出来的方案是最贴合海尔需求，项目最终交给了我们。”
两个里程碑事件：一网三平台和新赤湾网货平台成立
之后，吴涛还亲历了赤湾东方两次里程碑事件。一次是“一网三平台”战略的确立，一网指公路整车运输网；三平台是场站园区服务平台、装备租赁平台、金融及信息交易服务平台。
作为场站园区初创的建设者之一，提起一网三平台，吴涛印象非常深刻。“2012年底，刚到武汉时，分公司业务规模并不大，大概2000多万，园区建成后，业务规模每年呈几何级增长，迅速飙升到1亿、2亿多。
“一网三平台战略的推进，有效推动了赤湾东方甩挂运输业务的增长，以及品牌影响力的提升，也为后续几年公司的发展，发挥了巨大的战略引领作用。”吴涛表示。
另一次是新赤湾网货平台的成立。2019年，随着电商、快递行业竞争渐入白热化，赤湾东方全国整车干线运输网络建设进入平静期，他又重新投入到新的业务探索里。“当时，国家出台《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，公司先后召开两次战略研讨会，最终决定筹建新赤湾网络货运平台，由此开启了赤湾东方的数智化发展阶段。”
在吴涛看来，“数字化转型必须是企业坚定不移的发展战略，只有把数字化的路走好了，企业未来的发展才更有希望。”
唯一不变的是变化
从业近20年，吴涛觉得物流是所有行业里变化最多的，有两方面原因：一是市场容量足够大。物流业是主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业，它与我们的生活息息相关。二是利润率和市场门槛低。随着行业竞争加剧，倒逼物流企业不断调整商业模式。
在中国南山集团企业精神“开拓 创新 诚信 共享”中，吴涛感触最深的是开拓与创新，“中国南山集团的发展就是一部开拓创新史，包括赤湾东方在内，从珠三角地区走出全国，不断开拓市场版图和创新商业模式，才得以屹立于行业前沿。”
结语
永远不变的就是变化，我们只有拥抱变化，才能赢得未来。以新赤湾副总经理吴涛为代表的改革先行者们，凭着一股开拓创新的拼劲，勇闯一个又一个高峰，为赤湾东方的数字化创新作出巨大的贡献。