世界的某个地方，准确地来说是某片海域，每年至少有一次一艘巨型轮船会突然消失的事件，并且不会给周围的港口留下任何线索，船上的船员们、食物、资源也都会同时失踪。
船只的失踪势必会引起国家的重视，但是经过搜救队和打捞队的多年搜救，这些船也就像蒸发了一样无影无踪。多年之后，它们可能又突然会现身在某片海域。
比如说2008年的太平洋中就出现了一艘奇怪的渔船。当时发现这个船只的是韩国渔民。韩国渔民向这只船发出无线电信息，但是这艘船却没有任何回应，船上也的确是空空如也。
类似的事情层出不穷，但是在全球海洋航运中有一个不成文的规定，那就是船长是不能弃船而逃的。这不仅仅是因为责任驱使，更是因为弃船而逃的人很有可能会死于海水的低温。所以说大部分船员并不会放弃自己的船只，可幽灵船的事件总是层出不穷。
比如说在2018年，我国一个渔民就在东海发现了一个豪华游轮，上面有很多的吃食和资源。但是整个船舱却空无一人，这是怎么一回事呢？难道这又是一艘幽灵船吗？
诡异的“幽灵船”事件频频发生
提起幽灵船，大家想到的也只是那些惊悚的文艺作品，比如说2002年的电影《幽灵船》一经上映就大获好评，不仅仅是因为它的故事跌宕离奇，吸引人们的眼球，更因为它的特效制作十分逼真，因此，人们对于大海航船的向往又因为这个电影又多了几分。但是在现实世界里，“幽灵船”的确出现过。
比如说自2018年以来，飘到日本周边海域或者韩国沿岸的幽灵船竟然达到了100多艘。日本自2013年开始统计进入他们国家海域的幽灵船，结果一统计发现，这个数字竟然年年攀升，也就是说，每年都有神秘而奇怪的幽灵船冲到日本海岸。这些船只里的设施大相径庭，它们统一的特征就是里面没有人，上面却有一些鸡蛋，方便面以及基础设施。
还有些更为诡异的情况，那就是一只幽灵船后面还拖着一只小的幽灵船，这被渔民称为子母幽灵船。通常这样的船只里面有着白骨，还有着糜烂的尸体。一开始日本民众看到第一艘幽灵船的时候还吓得仓皇逃命，可后来随着幽灵船入境的数量越来越多，他们也见怪不怪了。
在2017年，日本打捞了105艘幽灵船，其中只有五艘幽灵船上面有12具尸体，剩下的100艘船只里边空空如也，甚至连吃食也没有。东西全部翻箱倒柜地跌在了地上。这种不合乎常识的现象频频发生，引起了人们广泛的猜测。在2018年，我国东海也出现了这样一艘幽灵船，其情景要比这件事更加惊悚。
出现在我国的这艘幽灵船并没有出现人们常见的尸体或者白骨，反而上面有着豪华的陈设，还有船员，水手所设日常吃食，比如说鸡蛋，方便面等。发现这艘船是中国的渔民王卫平，他在2018年12月18日发现了这艘幽灵船漂在海面上。
当时正是汛期，他和船员们照例下去捕鱼，当他开着船向前行进的时候，船员们正在甲板上面张开渔网慢慢将其洒到海面上沉入到海底。于是王卫平所开的渔船便在附近的海域打转，但他没想到的是，海上朝阳慢慢升起，他似乎看见一个不同寻常的东西：远处一个庞然大物向他驶来，激起的海水微波让人心里发毛。
王卫平用望远镜仔细观察，他发现这个庞然大物似乎有点眼熟，他叫来渔民们和他一起观察，大家纷纷说那是一个游轮。这时王卫平忽然有些生气，大晚上的这个游轮不赶紧离开在这里游荡什么呢？万一碰到别人航船怎么办？于是他让船员们赶紧给对方打信号，示意两个船只错开。
可不管船员们怎么发信号给对方示意，但那艘轮船就像是没听到一般直冲冲地朝王卫平的船只驶来。这下王卫平和渔民们吃了一惊，难道这个船上没人或者是他们的信号失灵了？于是他再也顾不上示意对方，连忙叫船员是操纵手杆躲避它。
还好大家反应快，这两艘船才慢慢错开，王卫平发了大脾气，这艘船也实在太不懂道理了。大晚上的不赶紧将灯亮起来，竟然还乱窜航线，对于别人的示警也不回应，这简直就是在把生命当儿戏。
于是王卫平拿起大喇叭就冲对方高声喊了起来，虽然他喊的声音越来越高，但对方就是没有任何反应，船上的甲板静悄悄的。突然一阵海风刮过来，王卫平的脸上起了一层鸡皮疙瘩，觉得那艘船有点儿不对劲。
于是他操纵着渔船沿对方船附近看了一圈，发现游轮船体虽然有一些撞击的痕迹，但是整体很大，也制造得很新，应该不是废弃的船只。
这时候船员们纷纷跟着王卫平一起观察，他们说甲板上的确一个人也没有。有人建议说，“要不咱们几个人可以去看看？”王卫平白了他们一眼，平白无故上人家的船，要是让人家知道了怎么解释？
可是船员们却说：“这艘船明显是有问题，要不上去看一看，帮帮人家也好？”架不住众人的劝说，王卫平带领着船员们上了人家的甲板，慢慢走进了船舱中。
在甲板上黑乎乎的，什么也看不见，可是进了船舱就像进了世外桃源一样，里面的装修极其豪华，各种配置特别高级，船员们纷纷发出了惊叹的声音。可是大家仔细搜寻了一圈后却发现这艘船上根本没有人。
陷入迷雾之中的货轮
正在船员们十分疑惑之时，王卫平后面的渔民突然幽幽地说：“咱们会不会上了幽灵船？怎么一个人也没有？”王卫平一听，心里“咯噔”一下。
幽灵船他是知道的，作为下海多年的老渔民，他以前虽然没有见过幽灵船，但是也听老人们和附近的人说起过，而且他经常关注的新闻海洋板块也时常报道韩国和日本附近的海域出现存放着尸体的幽灵船的新闻。
一想到这些，王卫平浑身抖了抖，他也不太敢判断这艘船到底是什么情况。这时另一位船员提出了疑惑，他说：“幽灵船？难道幽灵船上面还有罐头，方便面和大米吗？肯定是人家没吃完留下来的。”
王卫平马上问道，“它们在哪儿，咱们去看看。”在那位船员的带领下，他们果真在船上发现了不少吃食，并且还有一些没有用完的生活物资。看到这些，船员们也并不是那么紧张了，谁家幽灵船能装修得这么豪华，船上面还放着这么多贵重的物品。
王卫平吩咐大家船上的东西先别动，如果能够找到有信息的卡片或者是文件就先收集起来，好把它拖回去交给国家，让他们帮着找找这是哪里的船。
一听这话，有些渔民便不乐意了，因为他们出海一趟不容易，大家就指望着这次大丰收，能得个好价钱，如果他们拖着这艘船回到岸边，那此行就算是作废了，将会浪费上百万。
但是王卫平却提出了不同意见，他说：“如果这艘船就像今天晚上这样漂着，早晚会撞上别人的船。如果在附近海域发生情况，那咱们还能够安心打渔吗？”此话一出，所有的船员的面面相觑，王卫平说的是对的，每天的晚上的海面上没有一丝光亮，这艘船就这样漫无目的的游荡着说不定就能撞上别的航线的渔船。
见大家不再说话，王卫平说：“那咱们就把这艘游轮拖回去吧。”说干就干，王卫平和船员们把船上的绳索全部拿出来用以连接这艘游轮，都打上死结之后，大家开始带着这个豪华游轮返航。
带着这样一个庞然大物航行并不是一件容易的事情，王卫平的渔船才是游轮的一半儿大。拖拽着这样一个没有动力的船显然让王卫平的船吃力不少，他们的时速从每小时十二海里降到了每小时不到五海里。也就是说，他们必须要航行三到四天才能抵达岸边，而且这期间还不知道会遇到怎样的风浪。
回去的路程十分艰险，因为没有提前打招呼，所以岸上交班的人并不知道他们这样的情况。王卫平为了保证安全，只能把所有的船员分为两半，让大家日夜不停的看守着后面的货轮和掌握方向。
经过四天的航行时间，他们终于在21日上午9点左右到达了鼠浪岛附近。
所谓的“幽灵船”的真相
在快到达岸边的时候，王卫平已经联系上了相关部门，让他们派工作人员来接收这个船。连同王卫平在内的船员们都觉得非常幸运，能将这样一个豪华货轮拖回国家也算是功德一件。
但是奇怪的是，调查结果却并不如王卫平等人所想的那样，因为这艘船并不属于中国。
渔民们得到这个结果时顿时大吃一惊，难道他们把别的国家的船拉到了自己的海域上吗？可是他们出海的范围也就是在东海之内，这艘船既然在我国的海域里必定是受到我国渔政保护的。王卫平突然想起来，他曾经在货轮里看到了很多文件，也拿到了一个小卡片，他将这些全部交给了工作人员。
经过再次调查，工作人员告诉王卫平，文件显示的是韩国的公司下发的，但并不能表明这就是韩国的渔船，但也只能先和韩国方面对接试试。
工作人员马不停蹄地按照小卡片上面的联系地址联系了韩国方面的海事部门，他们的回复让大家都有些摸不着头脑，因为他们说没有一家韩国公司有这艘渔船。工作人员并不死心，他们又拨打了日本的渔政。
因为这两个国家离我国海域非常近，这个货轮保不齐就是日本的，可当他们和日本方面取得联系之后，人家也表示没有丢失任何船只。这个结果令所有的人都难以置信，难道这艘船是从天而降的吗？
王卫平瞬间也觉得十分泄气，他本来还以为自己做了一件大好事，没想到根本没人认领这艘船。
与此同时，媒体对这件事情进行了深度报道，随着知晓这件事情的人越来越多，大家猜测得也更加离谱起来。很多人都认为这是一艘幽灵船，这艘船只就是平白无故出现在我国东海的海域上的。
这艘船和王卫平等人陷入了疑云当中，调查人员和王卫平都是坚定的唯物主义者，他们不相信幽灵船真的会出现在东海，于是他们重新联系了韩国的海事部门，要求他们调查一下是否有维修船只丢失的情况。
在不久之后韩国方面发来消息，他们在釜山搜查到了一所丢失的船只，至今都没联系上。经过了一番确认，韩国方面认为这艘王卫平拉回来的“幽灵船”正是他们丢失的那个。之所以之前否认，是因为这只船被售卖给了马来西亚，韩方注销了它的船只信息，因此才找不到。
这艘船之所以出现在东海，正是因为在2017年的一次航行中，这个游轮的主机发生了故障，马来西亚的公司便把它送回了釜山进行维修。可是没想到在运输到釜山港口之后，连接码头和轮船的软绳断裂了，当时正值夜晚，根本没有人发现这艘游轮自己悄悄地随着洋流飘走了。
也就是说，这艘货轮在海上漂流了数月才遇到了王卫平等人。因为王卫平做了好事，所以中国浙江的海事部门表示会根据相关程序给予王卫平等人表扬，而这艘越传越邪乎的“幽灵船”也顺利落下了帷幕。
从这件事情之后，王卫平和船员等人更加坚信了唯物的思想，他认为这世上根本没有什么幽灵船，或许只是有些船只顺着洋流飘散到了世界各地，因为年代久远所以查证不到事故的发生地，因此才造成了所谓的“幽灵船”现象。
王卫平的乐观豁达也让他获得了应有的奖励，浙江的海事部门根据王卫平等人的损失对其进行一一补偿。
每当有人提起这艘豪华游轮的故事时，王卫平总是激动地告诉大家：这是他发现的游轮，也是他办好的事情。可一听说国家要奖励自己，王卫平却摆摆手说不要，但政府还是给予他一定的奖励。毕竟是他主张把这艘游轮拉回来，这不仅避免了更多未知的危险发生，更是阐明了中国渔民在保卫国家海防事业中的担当。