今天，东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程开工
曹路宝宣布开工 吴庆文讲话 朱民出席
12月19日，东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程集中开工，预计总投资242亿元，掀起我市重大交通基础设施建设新热潮。市委书记曹路宝出席仪式并宣布项目开工。市委副书记、市长吴庆文出席并讲话。市政协主席朱民出席。
东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖隧道
同步正式开工啦！
摄影丨吴斌
这两条下穿东太湖的“超级隧道”
从规划出台之日起
就备受吴江市民的关注
两条隧道建成通车后
吴江老百姓出行将更加方便快捷
太湖新城两岸将联系更加紧密
东太湖隧道
东太湖隧道全长约8.8km
设计速度60km/h
双向六车道
东接吴江区东太湖大道
北接吴中区规划旺山路
穿越东太湖连接太湖新城吴中片和吴江片
东太湖隧道采用分期建设方案
一期西起吴中区旺山路五湖路交叉口南
东至吴江区东太湖大道映山街
隧道段总长5.7 km
二期工程长3.1 km
包括吴中区陆域延伸段约1.1公里
吴江区陆域延伸段约2公里
施工总工期约48个月
东太湖隧道建成通车后
将大大加强吴江区
与中心城区的联系
还可以有效缓解东环快速路
西环快速路-友新快速路
人民路等南北向主要干道通行压力
更将促进太湖新城两岸的东西联动
一体化推进的发展格局
苏州湾隧道
苏州湾隧道全长约10.8公里
设计速度80km/h
北接吴中区东山大道
南联吴江区230省道及吴江大道
隧道向西通过现有路网连接虎丘区、相城区
向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区
和苏州南站综合交通枢纽
向南连接湖州
苏州湾隧道一期工程为吴江陆域段
长1.3 km
二期工程为湖域段加吴中陆域段
长9.5 km
目前一期工程已取得工可批复
二期工程正加快推进省立项等
前期报批工作
苏州湾隧道建成通车后
将串联吴中吴江沿线区域
进一步拉近与主城的距离
还将有效分流230省道
以及苏州湾大桥的过境货车
所带来的交通压力
大大缩短从吴中到吴江的绕行距离
使太湖新城深度融入区域发展大格局
双隧并进 同步开工
这无疑是吴江高质量发展进程中
浓墨重彩的一笔
两条隧道就像两条纽带
不仅连接起太湖新城两大片区
还进一步完善了“大苏州”的城市格局
有利于加快推动“环太湖科创圈”
“吴淞江科创带”建设
深度激活世界级创新湖区的发展脉动
阳澄湖星济隧道
有着“阳澄湖第三通道”之称的阳澄湖星济隧道项目全线总长6.97公里
主线北起相城区中环北线辅路野巷路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至工业园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.32公里；
支线西起于相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通工业园区，长3.65公里。
主线、支线均采用
城市主干路设计标准
主线隧道、接线济学路及阳澄湖东路规模为双向六车道，支线隧道为双向四车道。项目总投资为42.2亿元，其中相城区总投资为29.3亿元，园区段投资为12.9亿元。预计到2026年底建成通车。
苏州交投建设管理有限公司总经理姚建明说：“借助阳澄湖星济隧道，仅需10分钟，便可从相城区核心区域到达工业园区湖西CBD。”
在阳澄湖星济隧道之前
穿越阳澄湖的通道已有两条
01
阳澄湖第一通道是阳澄西湖隧道，是312国道穿越阳澄西湖的重要节点，隧道全长2.31公里，于2015年7月建成通车。
02
阳澄湖第二通道是阳澄西湖南隧道，为中环北线（春申湖路）穿越阳澄西湖的重要节点。隧道全长4.47公里，于2018年5月开工建设，2021年7月1日全线通车后，使高新区和园区之间的通勤时间缩短至12分钟，该隧道与中环西线、东线、南线等其他快速路共同构建起苏州快速骨架路网。
未来，阳澄湖星济隧道有效疏解苏州城区上高路、娄江快速路等既有道路交通压力对于支撑城市空间格局、带动阳澄西湖两岸社会经济发展、促进实现市内全域一体化发展具有里程碑式的意义