长期以来，印度长期在中印边境搞“蚕食政策”，不断越境挑衅引起争端。前不久印军在中国藏南地区的实际控制线附近与解放军发生肢体冲突，结果有20名印军士兵受伤住院。而印军一名退役的上校爆猛料称，不是20名，而是有35名士兵受伤。不管是多少人受伤，在解放军规范处置下，印军没有占到半分便宜。
按理说怎么看都应该是印度吃了亏，印度空军在冲突发生地点的演习，更像是给自己壮胆的行为。然而印度国内仍然有大多数人认为这次冲突中印度又取得了胜利。为什么说又？还记得前年的加勒万河谷冲突当中，面对被俘20人的惨重代价，竟然还宣称自己胜利。
无独有偶的是，这次印度伪“阿鲁纳恰尔邦”（中国藏南地区）的首席部长就表示，中国不要瞧不起印度，现在已经不是1962年了，印军现在的作战实力大增。在印度国内持有这种观点的不在少数，印度媒体《今日印度》也发文称，藏南冲突不能就这么算了，应该给中国一个教训，就像对巴基斯坦那样，而不仅仅只是个演习。
让印军念念不忘的巴拉科特空袭行动，预定目标没有被摧毁，大胡子飞行员还被俘虏
2019年2月，作为对“普尔瓦马袭击事件”的报复，印度对巴基斯坦展开先发制人的非军事行动，以摧毁位于巴基斯坦巴拉科特的武装分子训练营。整个行动可以分为上下两部分，第一天印度空军的12架幻影-2000战斗机在两架预警机、1架苍鹭无人机、两架加油机以及4架苏-30MKI战斗机的支援下，直接对巴拉科特镇进行了轰炸。虽然印军吹嘘消灭了大约300人，消灭了预定目标。正所谓吹得越高，摔得越狠，打脸来得特别快，路透社等西方媒体通过卫星图片发现，印军原想打击的大楼还完好无损地矗立在那，倒是旁边的不少树木遭了殃。
印军派出苍鹭无人机侦查过战果，对于真实结果其实是心知肚明的。原本在第二天进行“补刀”，但考虑到巴基斯坦空军有所防备就放弃了。巴基斯坦在和印度“硬刚”这件事儿上，从来没当过“缩头乌龟”，于是印军空袭后的第二天就展开报复。巴拉科特空袭活动的下半场开打，印军一架米格-21被击落，自家的防空导弹系统还误伤了友军1架米-171直升机，导致机上人员全部阵亡。奇葩的是，事后被巴基斯坦俘虏的印军大胡子飞行员阿比纳丹被印度政府塑造成全国英雄，各大电视台争相报道。在印度国内舆论的有意引导下，这次毁誉参半的空袭行动，竟然被吹嘘成一场大胜，也导致印度民众对印度空军的信心爆棚。
有一说一，印度空军在边境修建大量机场，单单中国藏南地区就修建了12个机场，屯驻上百架重型战斗机，有能力对中国机场展开先发制人的打击吗？
自第二次印巴战争当中被巴基斯坦空军好好“修理”了一番后，印度空军痛定思痛，开始大力建设空军。如今印度空军的实力已经完成了对巴基斯坦空军实力的逆转，建成了一支人数近14万，各型战机1700多架的庞大规模空军。单论机群规模上，仅次于中美俄三国空军。战斗机部队四代机占大多数，主力包括36架阵风战斗机、260余架苏-30MKI战斗机、59架米格-29战斗机、18架光辉轻型战斗机、40多架幻影-2000战斗机。同时印度空军老式战斗机也不在少数，包括112架米格-21以及106架“美洲虎”轻型攻击机。
“阵风”战斗机被视为印度空军克制中国空军的利器，不仅仅为其装配了流星中距空空导弹，还同时采购了斯卡普EG巡航导弹，对中国一线战役机场构成了不小的威胁。这种导弹长5.1米，宽0.63米，高0.48米，发射质量1300公斤，弹头投掷能力大于500千克，射程480~650千米之间，采用GPS/INS制导+末端红外成像制导模式，还兼顾地形匹配制导模式，基本上“指哪打哪”。由于该导弹采用了大量的人工智能，其基本战术性能超过美军AGM-158以及俄军X-59系列巡航导弹的总体技术水平。除此之外，苏-30MKI还可以发射“布拉莫斯”超音速导弹，也能打击中国前线机场。
印度还一直加强中印边境的基础设施建设，在中印边境附近修建了大大小小上百座机场，其中西段的拉达克地区就拥有11座机场，东段的中国藏南地区也修建了12座机场，其中8座是大型机场，印度常年在此部署苏-30MKI战斗机上百架。除此之外，在与中国藏南地区接壤的西孟加拉邦，印度空军将336架阵风战斗机全部调集此处。
中印边境横戈着巨大的喜马拉雅山脉，但这些山脉之间拥有很多山谷，印军在上世纪就打算利用这些沟壑纵横的山谷和荒无人烟的高原穿透西藏的防空体系，用苏-7、美洲豹等战斗轰炸机切断川藏公路、青藏公路等生命线。可以说，无论是在战斗机、弹药、机场还是地形方面，印度空军的确有着先发制人攻击中国机场的条件。
中印边境中国一侧大型机场数量远少于印度，战斗机数量也少于印度空军，能挡得住印度空军的偷袭吗？
相比于一马平川，气候温热的印度一侧，中国一侧的青藏高原环境上要恶劣的很多，不适合长期驻扎大型战斗机，导致中国在前线的可用机场数量远少于印度一侧，仅仅部署有数十架苏-27以及歼-11A型战斗机。这两种战斗机在性能上与阵风和苏-30MKI都存在一定的差距，尤其是前者装备的有源相控阵雷达配合流星空空导弹，对歼-11A+PL-12中距弹的组合造成了不小的压力。
乍看上去，中国在中印边境的军力部署处于下风，实际上中国在青藏高原一直处于“前轻后重”的部署模式，这主要考虑青藏高原恶劣的环境因素，中国空军一般采取轮战的方式登上高原进行部署，大量先进的战斗机如歼-20、歼-16、歼-10C等主要部署在四川盆地以及云南、青海、甘肃等地。一旦中印局势生变，这些战斗机可以迅速调动至前线机场，或者利用大航程和加油机的支持下保卫西藏空域，比如歼-16D从成都起飞，作战范围就覆盖印度的首都马德里。近年来青藏高原的基础设施建设日益提升，已经能够保障歼-20战斗机的驻扎。
除此之外，中国一直也没有放松对西藏防空网络的建设，并且利用地理优势，修建了大量的雷达站。这些矗立在喜马拉雅各个山巅上的雷达站，可以清楚的侦测到中印边境一侧印度机场的一举一动。一旦发生无线电信号密集或者大机群调动的情况，中方可以凭借着这些雷达站第一时间掌握信息，从而引起警觉做好应对各种突发情况的准备。除此之外，西藏地区还修建了大量的防空导弹阵地，包括红旗-9远程防空导弹等都可以部署，这样一来就填补了主要防空地带火力衔接空白地带的问题。
因此从各个方面来说，印度想要偷袭中国，先发制人攻击中国机场，几乎不可能实现。最重要的一个问题是，解放军已经多次展示了PHL-03式火箭炮，一个营12门03式火箭炮可一次性齐射144枚大威力火箭弹，射程达到150公里以上，考虑到青藏高原平均海拔4000米以上，空气稀薄空气阻力小，火箭弹飞行阻力小，最大射程能够提高30%以上达到200千米，基本上可以覆盖印度大部分前沿机场。试想一下，印度战机升空归来，发现机场被炸那“酸爽”的表情。
虽然印度在中印边境历次冲突和摩擦中从来没有占到什么好处，但印媒的嘴硬，实际上凸显的是印度空军自21世纪以来的“攻势战略”，希望打造一支具备全球作战能力的“战略空军”，并要求拥有实施远程作战和纵深打击的能力。因此对于雄心勃勃要变成一个“有声有色大国”的印度来说，中国必须要提高警惕，谨防印度“军事冒险”。