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12月14日上午10时20分,渝厦高铁益阳至常德段试运行列车从益阳南站开出,预计12月26日正式开通运营。线路开通后,常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达,三湘大地实现高铁成环。

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(新建常德站)

渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,线路全长94公里,设常德、汉寿南、益阳南共3个车站,线路设计速度350公里/小时,于2019年6月开工建设,2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中,为具备开通条件奠定良好的前提。

(渝厦高铁益阳至常德段试运行列车穿过资水特大桥。)

渝厦高铁常益段开通运营后,将与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段,以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道,提高川渝与湘赣闽等地间的可达性,极大便利沿线人民群众出行。

渝厦高铁全线贯通后,渝厦、京广、沪昆3条高铁大通道在长沙交会,长沙有望成为中部地区最大高铁枢纽。长沙位于上海、北京、广州、厦门、重庆等城市之间,客流量肯定会进一步提升。

以高铁为“媒”,湖南与京津冀、沪宁杭、粤港澳等区域的人流、物流、资金流、信息流往来加速流动,将会拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间。

当然,对于湖南北部地区来说,渝厦高铁的作用更大了。张家界、常德、益阳拥有了高铁,与长沙之间的联动将愈发紧密。 渝厦高铁常德至益阳至长沙段将实现全线贯通,与已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通。届时,我省即可形成高铁闭环,全省14个市州均可搭乘高铁到达。

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▍信息来源:青年湖南

▍综合编辑:石门信息网