随着疫情的解封，跨省出行终于通畅，压抑了三年的旅行也得以在2700多公里的川藏线上，累计狂奔超过50个小时，这便是由陕西西安自驾出发，沿着G318川藏线，前往西藏拉萨的遥远之旅。
而这不顾山高路远，不畏风雪险阻，只是为了一个目的——在拉萨跨年。
由西安经汉中进入四川，一路南下成都，到达雅安市的时候，才算是到达了进藏之旅真正意义上的起点——G318川藏线。
顺着川藏线西行，越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，期间还要穿越二郎山、折多山、剪子弯山、高尔寺山和海子山等海拔4000米左右高山。
在进藏之前的这段路，虽然不是最为曲折险阻的，但却是风景最为秀美的。尤其是在号称“世界高城”的理塘与号称“消失了的地平线”稻城一带，几乎汇集了藏地旅行最美的风光，不论是草原、雪山、海子，还是蓝天、白云，这里都应有尽有。
从巴塘开始进入西藏境内的这段路，最艰险的莫过于怒江七十二拐，倘若是有晕车既往史的人走这段路，无疑是在过鬼门关。但过了怒江进入八宿，绝美的冰川风光齐刷刷地展现在公路的两侧，来古冰川、米堆冰川等争相出镜，绝对能让你拍到手软。
然而真正最舒服的路段却是在过了通麦天险之后，只要进入“西藏的小江南”林芝，就可以呼吸到久违的、充足的氧气。只不过，在翻越色季拉山口之前，会有盘不完的山，淌不完的河，因为川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。
只要顺利翻过了拉萨与林芝地区的分界山口——米拉山，就意味着拉萨不远了。正是由于米拉山是拉萨与林芝地区气候的分界线，所以过了米拉山，沿途风景再次出现明显变化，山越发的突兀，草越发的稀疏，而林木更是寥寥无几。
当看到高压电线不断增多的时候，雅鲁藏布江挡在了前方，所有进藏的人都会下车在这里驻足眺望远方的布达拉宫，这种无声的眺望是西藏之旅最为神圣的“仪式”。想想西安，回看下来时的路，当目的地已然在眼前时，有的人甚至忍不住哭了。
原来，在拉萨跨年不过是一个“由头”，而真正的目的是在这2700多公里的路上追逐自由、超越自我，遇见最美好的自己。倘若不是如此，呆在西安一定会更加舒适，既然选择了这样的“虐”，就一定要有收获。
哈喽，我是子卫，一个喜欢在藏地寻找生活价值和生命意义的旅者，一只习惯了从陕西往返于西藏的“候鸟”，未来期待与你的相遇，扎西德勒！