据新华社最新消息，中国国务院副总理胡春华，应吉尔吉斯斯坦政府和乌兹别克斯坦政府邀请，将于12月8日至10日对两国进行访问。
结合当前国际局势来讲，此次中国高层访问吉乌两国很有可能是为了两件事，一方面是为了与两国政府商讨中吉乌铁路的建设规划，另一方面，则是中方向两国表示支持，以维护中亚的和平稳定。
要知道中吉乌铁路作为新欧亚大陆桥的重要一环，对中国具有极大的好处，其中最明显的就是可以连接中国与东欧和中东，从理论上来说，一旦中吉乌铁路建成，其将成为中欧之间最短的货运路线，可以节省大量运输成本，促进中亚地区的经济发展。
虽然说有关中吉乌铁路的初始架构早在1997年就被提出，但在中吉乌三国政府长达20多年的磋商里，该项目仍然因各种因素不断无法开工，而其中最大的问题就出在吉尔吉斯斯坦上。
根据事实而言，中吉乌铁路因三国的关系被分为三段，其中在中国境内的铁路建设自然不会有问题，毕竟中国的基建能力世界有目共睹，世界多国也都向中国寻求铁路项目的合作，包括乌兹别克斯坦境内，将成为中吉乌铁路重要组成部分的“安格连-帕普”铁路。
正是由于“安格连-帕普”铁路的存在，乌兹别克斯坦境内的铁路也不存在什么大问题，但作为中吉乌铁路中间环的吉尔吉斯斯坦，却问题横生。
首先，吉尔吉斯斯坦存在严重的内政问题，这就导致吉政府对中吉乌铁路项目的支持与否，很容易跟随执政党的更换而变换，不仅如此，由于政府的态度反复，还伴随着夸大的负面宣传，吉尔吉斯斯坦人民对项目的建设也充满怀疑。
另外，吉尔吉斯斯坦的经济能力并不足以支撑其成功参与中吉乌铁路的建设，这也是吉政府20多年来思考的一个大问题。
不过令人欣慰的是，在今年5月30日吉总统扎帕罗夫力终于排众议宣布，项目已无阻碍，预计在2023年开始建设。
并且在之后，吉尔吉斯斯坦还补充在2023年6月底前完成对项目的可行性研究和勘测后，中吉乌铁路将会在秋季开建。
吉尔吉斯斯坦的这一承诺可谓是来之不易，这是中吉乌三国政府历经20多年的磋商，才得来的宝贵结果，那么在项目即将开建的紧要关头，三国政府更是需要保持积极畅通的交流，才能确保项目万无一失，造福三国、欧亚地区甚至是世界。
正因如此，中方高层应邀访问吉乌两国，恰能体现出中方的诚意，也能给予吉乌两国政府支持，有利于中吉乌铁路的顺利推进。
蒙古国抗议现场
此外，考虑到近日蒙古国的内乱，中方高层此行也有可能是借向吉乌政府表达支持，毕竟中亚地区特殊的地理位置，决定了外部势力时刻准备挑起事端，以达成牵制中俄两国的目的。
比如蒙古国首都乌兰巴托发生大型民众抗议活动，并随着规模壮大升级为骚乱，这对蒙古的稳定造成了极大的威胁。
之所以这么说，是因为美驻蒙古发布声明警告称，抗议者并未打算结束示威活动，其企图再一次举行一场规模更大的示威活动，对乌兰巴托造成更大的负面影响。
虽然说在当前通胀严重的情况下，会出现民众抗议很正常，但令人在意的是，此次内乱恰好发生在中俄蒙三方商议天然气管道过境事宜之后。
这样的巧合不得不让人怀疑，是否有外部势力企图在蒙古国挑起“颜色革命”，以牵制中俄两国的精力，同理中亚国家也是如此，一旦发生政局动荡的情况，于中俄、于本地区都是不利的。
而且要知道一旦这个假设成立，中吉乌铁路的建设工作，也极有可能被那些不怀好意的外部势力，借机挑起中亚的动荡，导致再一次陷入停滞，这对沿线受益的国家来说都是不可接受的，所以中方高层访问吉乌两国意义重大。
值得一提的是，中国外长王毅早就有言在先，强调中方坚决反对有外部势力在中亚策动“颜色革命”，为维护中亚的和平稳定贡献力量。
所以说中方高层此行，很大程度上有向吉乌两国政府表达支持，以维护中亚稳定的意愿，毕竟中方一向尊重各国政权，主张和平稳定，坚决不允许中亚发生动乱。
总而言之，希望吉乌两国在各方的支持下，能够抵住一切压力，共同确保中吉乌铁路的顺利推进。