最近美国又陷入严重的罢工浪潮中，美国国内400多个团体致信国会，要求美国政府必须给个说法。拜登现在急的就像热锅上的蚂蚁，随着闹事罢工的铁路工人越来越多，美国将陷入一场新的危机。
美国铁路工会要求补贴
随着美国最大铁路工会否决增加铁路工人薪酬待遇的临时协议后，一场潜在的罢工危机已经悄然发生了。据知情人透露，这场可能会导致美国经济彻底崩盘的大罢工事件，祸根早在2020年就埋下了；当时因疫情原因美国各大工厂接连关门，很多企业员工出于安全考虑纷纷选择在家办公，可铁路行业却不行。
为了保证美国各大铁路干线正常运行，铁路工人必须时刻坚守在岗位，这无疑加大了他们感染疫情的风险。如果仅仅是这样也就罢了，可随着疫情在美国各州传播开，美国社会的经济情况也不容乐观，全美物价开始飞涨，美国已经迎来了史上最严重的通货膨胀。在这样的情况下，美国铁路工人深感生活压力巨大，他们希望货运公司能发放经济补贴。
临时协议最终作废
可问题是，美国经济瘫痪成这样，货运公司也没钱！铁路工会和货运公司从去年6月就开始谈判，双方谁也说服不了谁，后来随着拜登政府的介入，双方进入60天的冷静期。拜登曾多次协调二者的矛盾，甚至在后来还拟定了一份临时协议；协议上表示，货运公司将会在2024年后为铁路工人集体加薪24%，每年有1000元的年终奖金等。
当时参与谈判的12个铁路工会中，其中8个都投了赞成票，但剩下三个大公会却不同意，他们认为美国铁路系统在协议上弄虚作假。例如其中有一条是允许工人可以请假三次去看医生，而不会按旷工处理，但铁路工会却指出，这三次病假和出勤都没有标明“带薪”二字，将来铁路工人和货运公司肯定还要为此事在闹纠纷。
拜登政府紧急发声
谈判最终不欢而散，铁路总工会还警告美国政府，若他们不能满足工人的全部需求，那么将从今年12月9日开始，全国铁路工人大罢工事件就会爆发。美国总统拜登对此事极为重视，他在向国会报告的会议中指出，铁路事关美国经济，更是各行各业最主要的运输纽带；如果铁路工人都决定大罢工的话，那美国每天损失的经济将高达20亿美元。
相比之下，铁路工人要求的那点儿薪酬待遇简直微不足道。因此拜登呼吁美国政府必须要紧急干预此事，防止罢工的出现。实际上，自疫情爆发以来，美国铁路工人与货运公司之间的关系闹得很僵，货运公司为了自身利益不肯向铁路工人妥协，而政府资本明明有钱来缓解这次危机，却盲目的将资金投入乌克兰战场。
所以这场罢工危机表面来看是铁路工人与货运公司矛盾的累积，但实际上却是拜登政府的乱作为导致的严重后果。在疫情下，很多铁路工人的生活已经难以保障，如果拜登政府仍然不肯出手补贴的话，美国真的会爆发更严重的问题，或将加剧各州的分裂程度也说不定。