#武汉头条#
?实名的九省通衢武汉与匿名的十省通衢郑州，郑州大致的陆、铁路交通方面领先武汉，但武汉的长江水道航运同样是郑州无法企及的，因此就形成实名与匿名的一对兄弟派对铁路线网交通城市。
武汉“九省通衢”交通线网
是两大城市匿名中部地区部署建设的两大国家中心城市的底气所在，如果论述两大城市铁路枢纽的成形现状，那就是武汉已经基本形成对西南成渝地区的路上纽带作用，但是对东部的山东济南、西北的西安、西南的昆明还未形成高铁线网，这就是武汉与郑州铁路枢纽的区别。
郑州“十省通衢”交通枢纽
郑州的铁路线网对辐射东部沿海、西北的西安以及昆明乃至成渝地区都是随处可抵，还有南北交通大动脉几乎辐射大半个中国，当然等西安到武汉的高铁通车之后，对郑州的铁路枢纽将会有所弱化，但是在武汉的旁边同样有一座特大城市合肥正在抽武汉的底牌，“合信襄高铁”一旦开通，武汉对西部成渝地区的交通纽带作用将有所减弱。
郑州米字形成粥交通纽带
合肥高铁线网
长沙沪昆高铁大动脉
同样长沙对武汉铁路枢纽的地位也构成了威胁，渝厦、沪昆高铁就是最好的见证，或许武汉的铁路枢纽作用只有如同长江水运航道一同联运、才能体现出来武汉“九省通衢”匿名的隐性作用，因此“沿江高铁”就成了武汉构架现代网线铁路枢纽米字型的硬性开端，才有机会与底气与郑州米字形成粥网字格化扳手腕，也是周边合肥与长沙难以构成威胁的情调。
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