近几年随着自主品牌的发展，逐渐有赶超豪华、合资车型之势，这一点从各大车企的销量表现就不难看出。以奇瑞集团为例，其仅用了短短10个月就取得了新车销量102.68万辆的成绩，这背后绝对是自主品牌产品不断向上的功劳。
而奇瑞汽车旗下的轿车艾瑞泽8它在多方面的表现，就可以看出是一款敢与强者正面“Battle”的车型，它更是在智能、动力以及外观多方面颠覆了用户对传统A+级家轿的固有认知，更为用户创造媲美甚至超越BBA的产品价值！
说艾瑞泽8能够媲美和超越BBA并不是“口说无凭”，仅就颜值方面来说艾瑞泽就能够与奥迪A4L较量一番！大多数车友都知道奥迪车厂对于车灯上的极致追求，而这也让奥迪被车友们戏称作“灯厂”，同时奥迪也成为各大车企学习乃至立志赶超的标杆。不过对于艾瑞泽8而言，在车灯设计方面的“加码”颇有种“不是灯厂，胜似车厂”的既视感。
犀利的凌眸晶亮LED大灯与银色贯穿式装饰条贯穿整个前脸，霸气又不失记忆点；同时车尾处一体贯穿式流⽔LED尾灯与前灯呼应，而熏黑的设计则再为车身增添一丝神秘之感，闪烁间流露出属于科技的极致魅力！当迎宾灯光亮起，全车528颗LED灯珠直接将氛围感拉满。
而艾瑞泽8的凌波流动溜背造型绝，绝对是它在同级外观拔得头筹的原因之一。C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然的设计成就了艾瑞泽8的动感车身，让车辆在动静间保持着优雅与活力，就算是与奥迪A4L放在一起依旧闪耀着光芒。
不过仅是在外观上赶超豪华车型，并不值得人称道，只有在智能配置等多方面的表现能跟豪华车型媲美才值得“说道，说道”！而在科技配置方面，艾瑞泽8能够轻松与奔驰C260L比肩。这里我们以售价13.29万元的艾瑞泽8·臻和售价35.35万元的奔驰2023款C260L，进行对比来看。
通过对比我们不难发现，在智能安全出行配置方面，艾瑞泽8搭有车辆翻滚保护和MCB防撞自动制动系统功能，能很大程度降低二次事故发生率，并且像并线辅助、道路交通标识识别、DOW开门预警等主动安全功能应有尽有，反观奔驰C260L并线辅助仅为选配，再加上配备普通的倒车影像，如果不说是奔驰的话很难与豪华一词挂钩，显然在科技豪华程度上艾瑞泽8再得一分！
BBA中的两名大将都已经讨论过了，那接下来我们就看看“驾控有道”的宝马1系和艾瑞泽8相比，看看二者谁的手腕更硬？
这里我们用售价24.68万元的宝马1系 125i M运动曜夜版，与售价13.29万元的艾瑞泽8·臻做对比。通过对比我们发现，虽然宝马1系搭载的是2.0T发动机，但整体表现却不及艾瑞泽8搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机，这一点确实让人没想到。而作为售价13.29万元的艾瑞泽8在悬架地盘上却搭载了24.68万元宝马“同款”，整体在驾驶方面的出众不言而喻。
结语
通过消费者的消费倾向我们不难看出，在汽车消费上不再崇洋媚外，相反广大车友们再选车时愈发倾向选择自主品牌汽车，究其原因则是自主品牌实力的不断向上的原因，甚至在一些方面能够满足消费者豪华感和自豪感的双重追求！真正做到了花少钱，让国人拥有豪华享受，期待未来自主品牌的进一步发展~