文/公众号：万国通签证
最近有很多客户联系到我们，咨询加拿大卡车司机项目 。
之所以如此火热源于两个原因，一方面在加拿大，卡车司机是一个高薪工作，在幅员辽阔的加拿大长途运输基本靠卡车，以安省为例，时薪至少35加元，月薪在 C$7,000-9,000元。如果每周超过44小时的工作，按照加班工资1.5倍计算。每月收入约8000加元（折合40000人民币），这个收入在国内是很多大车司机可望不可以及的；
另一方面，卡车司机在加拿大变得“易移”了。本月16日，NOC职位代码革新后，新政往EE通道中增加了16个原C类职位，其中就有运输司机(transporttruck drivers)，真没想到开大车也能走快速通道！现在结合原来省提名紧缺通道，思路是不是变宽了？
First Step
第一步，需要一个有效签证入境！目前所有卡车司机项目都需要经历一个入境学习驾驶技术的过程，而进行该过程需要申请人持有有效的旅游签证，但如今旅游签证的过签率碍于AI审核，并不理想，如何避过锋芒拿到签证？可以走我们的签证官直通车套餐，做专人专案来保证一个较高的出签结果。
Second Step
第二步，考驾照！需要注意的是，即便持有有效的加拿大旅游签证，也要考虑自己的能力，是否能在签证停留期内考到驾照(最多6个月就得回国)。以安省为例，申请人入境考驾训首先需要考取G1和G驾照(相当于国内的C照，很容易，繁体中文笔试+简单线路路考)；之后升级驾照，到安省驾校参加A牌的驾驶培训。卡车司机项目在申请工签阶段需要申请人具备以下基本素质：
年龄20岁以上；
国内持有C1或以上驾照24个月以上；
高中以上学历，有一定英语基础，移民阶段需要参与考试；
身体健康，无犯罪记录。
考A牌时基本理论知识和实践训练包括有：
。空气制动保障（Air Brake Endorsement）；
。行前行后全程检查（Pre-trip and post-trip inspection）；
。基本驾驶操作（Basic operation of the vehicle）；
。安全操作（Safe operation practices）；
。恶劣条件下的操作（Operation under adverse condition）；
。车辆维护和保养（Vehicle maintenance and serving）；
。交通法律法规（Laws and regulations）；
是不是看着头大？因此在申请前需要明白，具备一定英语/法语基础至关重要。当然也有一些申请人仅凭几个单词都能把驾照考下来，实在天赋异禀。所以又回到老生成谈的话题——语言真的非常重要，记得之前某位加拿大政客在记者会中挖苦过“没有语言能力的驾驶员，不认为其具备看懂信号灯能力！”
既要又要是不是很难办？不过在安省，我们家从众多驾校中选择了具有安省交通部和市政府双重认证资质的驾驶培训学校，教学经验丰富，语言一般的，也能在2-3个月拿到A照，记得之前时间最长的一位客户是46岁的王先生，花了4个月拿才证。
Third Step
第三步，找雇主拿工签开始工作。通常我们卡车司机项目在学员拿到A照后，就开始匹配雇主。如果无缝对接，在拿到驾照后旅游签证还没有过期，可以直接在境内做旅转工，不过从明年2月28日之后在境内转换工签，语言成绩需要CLB5以上，否则会存在较高拒签风险。不过我们建议申请人届时在国内申请工签即可，没必要去碰红线。
旅转工申请条件
1、递交申请时在加拿大具有有效的访客身份；
2、获得加拿大本地工作机会，并持有有效的雇主工作offer；
3、雇主须向劳工部门取得正向的劳动力市场影响评估（LMIA）；
4、申请人自身能够胜任就职岗位（工作经历、教育背景以及英文水平）。
旅转工申请流程
1、申请加拿大旅行签证
2、签证获批后入境加拿大
3、在加拿大获得本地工作机会
4、雇主打广告，办理劳动力市场影响评估
5、在获得正向的劳工批文后在境内递交工签申请
6、移民部审核申请人资质以确定申请人能够胜任该岗位
7、签发工签
总结来说这个环节，只存在一个资质雇主签署劳动雇佣合同的问题，如果现找雇主可能将近要花去近2-3个月的时间。
Fourth Step
第四步，递交移民申请。以安省为例，如果走OINP安省提名雇主担保（职业紧缺类）申请，需要具备：
- 持有安省雇主提供的长期全职工作offer
- 3年中至少有9个月安省累计工作经验，该工作经验必须为有薪、全职或等同兼职的工作经验；
- 英语达到CLB 4或以上水平；
- 高中或以上学历，境外学历需通过ECA学历认证。
在工作8，9个月后就可以入池等待EOI邀请，获邀后递交省提名申请材料，获批提名后递交联邦PR申请，之后就可以拿到枫叶卡了！不过在联邦适用NOC2021版代码后，安省EOI打分表受到了影响，需要重新计算。
此外，新代码上线后，运输司机有资格申请FSTP。
其中MajorGroup 72-技术工人和交通运输相关职业和控制员就是走EE的核心依据。新政中FSTP申请人需要满足：
- 口语和听力达到CLB5，阅读和写作达到CLB4；
- 职业满足TEER2或TEE3分类中特定技术行业的工作经验；
- 最近5年内的两年全职或兼职工作经验，可以叠加；
- 总时长至少一年的有效全职工作offer或持有由加拿大省、地区或联邦当局颁发的该技术行业的资格证书。
乍一看，虽然EE是为境内已经拥有丰富工作经验的人提供的渠道，但也是一种新的选择。目前安省对于卡车司机的紧缺程度已大不如前，不过其他省份依旧如火如荼。
网络上不少人在意工作经验的相关问题，实际上如果确实能提供相关证明，国内的工作经验可以用于NS省和NB省的卡车司机项目的。但需要注意， 各省项目还有对本省内工作时间的要求。
卡车司机算是雇主担保中的“低成本”移民方案，毕竟该岗位挣得多，而且工作本身并不像国内那般艰辛。只是对于申请者来说，需要具备一定的英语水平，起码可以做到简单的日常交流。我们能够提供多个身份地区的卡车司机雇主，如果您对卡车司机项目有强烈兴趣，可以直接私信！