作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
在现代高技术战争中，空中力量的对比往往决定了战争走向和战场平衡。在今年2月底爆发的俄乌冲突中，俄罗斯航空航天部队（空天军）虽然占据了上风，但仍有不少损失，在其第4代现代化战斗机中，只有苏-35战损很低，如今，一支装备苏-35并参战的俄空天军王牌部队，即将装备苏-57第5代隐形战斗机。
据“驱动”网站12月1日报道，俄军首次披露了即将装备苏-57的作战部队相关消息。在俄东部军区一则新闻中，驻扎在远东阿穆尔河畔共青城Dzyomgi空军基地的第11航空军第303混合航空师第23战斗机航空团，其副团长伊利亚·西佐夫中校披露，该部队飞行员目前正在俄罗斯西部利佩斯克空军基地的第4航空人员和军事试验中心接受培训，即将在2023年装备苏-57隐形战斗机。
作为俄罗斯的第1种第5代隐形战斗机，脱胎于“未来前线战斗机”（PAK FA）计划的苏-57，早在2010年1月，早于歼-20整整1年就完成了首飞，但12年过去了，苏-57目前仍处于小批量低速生产阶段，除了10架原型机之外，2018年底，阿穆尔河畔共青城的加加林飞机制造厂开始批量生产苏-57，迄今为止只装备了6架。
这6架苏-57，分别交付于俄罗斯西南部阿赫图宾斯克（阿斯特拉罕州）第929国家飞行试验中心，以及位于西部的利佩茨克第4航空人员和军事试验中心，用于编写飞行大纲、培训种子飞行员，中间还有一个插曲，2019年12月，首架生产型苏-57在工厂试飞阶段，啪一下坠毁在了共青城机场附近的森林里。
这意味着，2019年俄罗斯国防部和联合飞机公司签订的76架批生产型苏-57合同还有很大一部分没有履行。这一次计划装备苏-57的第23团，其实就是和“加加林”飞机制造厂位于同一个Dzyomgi机场，这意味着，对于飞行员的培训，相关航材的保障和服务，会非常便捷，但同时距离乌克兰战场，起码有5000公里以上的距离。
在苏联和俄罗斯空军历史上，这个第23战斗航空团确实是赫赫有名的种子部队。这支部队诞生于二战前夕的1939年，历来都是先进战机的首装部队，1951年装备米格-15，1955年装备米格-17和雅克-25，1969年装备苏-15截击机，1985年更是成为最早装备苏-27的苏联国土防空军部队，2014年，它又成为俄空天军第1支装备苏-35多用途战斗机的部队。
在俄乌冲突中，该部队也成为最早部署在前线的王牌部队。据“驱动”网站披露，今年1月，第23团大概12架苏-35被部署在白俄罗斯，很可能全程参与了俄乌冲突，在A-50M预警机的支援下，苏-35到现在为止，只有1次确认被击落的战损，损失率远低于至少被击落10多架的苏-34战斗轰炸机和苏-30SM多用途战斗机。
和乌克兰空军的苏-27以及米格-29相比，苏-35不论雷达航电还是武器，有优于其半代的技术优势。在N035“雪豹”无源相控阵机载火控雷达的态势感知优势加持下，苏-35能够使用射程近百公里的R-77-1先进中距空对空导弹，还能使用射程300公里以上的R-37M超远程空对空导弹，在超视距空战中，只能发射射程40公里左右老掉牙的半主动雷达末制导R-27中程空对空导弹的乌军苏-27和米格-29毫无还手之力。
乌军虽然缺乏现代化的战斗机，但不断获得西方先进的地对空导弹，比如德国的彩虹-T SLM先进中程地对空导弹，美制“爱国者”PAC-3导弹交付也已经在日程上，乌军也能得到北约预警机的空情支援，虽然单机性能有优势，但俄军苏-35也只能在顿巴斯交战线附近活动，无力掌握更大面积的乌克兰领空。
这时候，俄军缺乏隐形战斗机、无力深入乌纵深空域执行任务的劣势就暴露无遗，但现在才培训飞行员，俄军战斗部队获得苏-57之后，也很难立刻投入战场，也许某一天已准备好作战，战争却已戛然而止。