就在今年7月，哈弗“狗”系列推出了旗下的第二款车型——酷狗。要说这哈弗酷狗和音乐软件“hello酷狗”之间，究竟有什么联系？那必然是哈弗酷狗“潮酷音乐座驾”的官方定位了，车内标配18个扬声器，音响质感出奇，完胜同级的动力水平和驾乘品质也是其特色。对于哈弗酷狗的车主来说，音乐和远方，缺一不可！
为了探寻哈弗酷狗这款车是否真如官方宣传的那样给力，前几日我特意去约了一场试驾，今天就来和大家聊聊我的真实试驾体验，希望对你们有所帮助。
4D音乐座舱很带劲
座舱舒适体验感拉满
首先说一下哈弗酷狗的音乐体验，这款车配了18个JVC扬声器，给大家小小科普下，JVC有什么来头？它其实是日本胜利公司的英文简称，此前主推迷你音响(家庭音响)，有很多先进的技术：譬如可以把CD的音质提高到近乎DVD-Audio的水平，把MP3、WMA的音质提高到近乎CD的水平，甚至还可以将很多专业技术应用于主机之中。总之，JVC的音质非常好。
一般来说，家用车10个音响已经算是主流配置，而哈弗酷狗却在起售价不足13万的条件下，给出了标配18个JVC音响的满满诚意，这点就已经能够超越绝大多数家用车。哈弗酷狗的18个音响布局为：4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器，根据我的实际体验，车内音响声场够大，尤其是低音力量感很强，而且这套音响系统还会根据所播放音乐的节奏而产生座椅律动，在车里蹦个野迪那都不是事儿！非常适合当下追求潮酷座驾的年轻人～
据悉，为了配上这套高品质的18扬声器JVC音响，哈弗酷狗还在NVH方面下了不少本，比如前风挡及前排车窗均采用双层隔音玻璃，还在车身声学包、动力总成、进气系统、底盘结构等各方面，都做了“内降共振外隔杂音”的优化。据我实测，哈弗酷狗在高速行驶时，车内仅有轻微风噪，不过城市驾驶时就几乎感觉不到噪音，整体静谧性还是值得表扬的。加上相对出彩的内部空间表现，以及较软的座椅填充物，哈弗酷狗的驾乘舒适度可以说是“物超所值”。
燃擎动力超给力
越野性能更是超出预期
动力方面，哈弗酷狗搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，分为高、低功率两个版本。高功率最大马力184Ps，最大扭矩275N·m，低功率最大马力150Ps，最大扭矩218N·m，两者匹配的都是第三代7速湿式双离合变速箱。你要问我，那我肯定会推荐我试驾的高功率版，带劲！试驾过程中，在我起步时给脚油的情况下，哈弗酷狗的动力反馈足够迅速，也有一定的推背感；在后期行驶中，基本感受不到太多的顿挫，动力平顺性非常高，整车在舒适性上的调校也值得肯定。
值得一提的是，我试驾的这台哈弗酷狗还提供了智能适时四驱系统，可以根据不同路况，将动力进行前后轴分配，配合标准、经济、运动、雪地和草地/碎石路五种驾驶模式，试驾当天就经过了一段土山路，好在哈弗酷狗的草地/碎石驾驶模式帮了我大忙，配合它的540度全景影像（360度全景影像+180度底盘透视系统），车下和全车身周边的情况一览无遗，自己只需掌握好方向盘，剩下的交给酷狗就行了，安全感一步到位！
一番试驾下来感触颇多，除了拥有4D音乐座舱这个大招，哈弗酷狗还能在满足城市代步、户外出行需求的基础上，扛起露营时走烂路的重任，不得不说，目前同级别能做到这个水平的的，还真少见！
还有一个让人按捺不住想掏钱包的事，那就是哈弗酷狗近期推出的购车福利，简直不要太实在！现在下订哈弗酷狗，就可以享受至低0首付起或36期0息或0月供、五折选购智享安全包和温暖呵护包、3年6次保养、首任车主核心零部件终身质保、最高4000元置换补贴、基础功能流量终身免费、2000元增购补贴、整车终身免费FOTA升级这8大豪礼，详细政策大家可以看下方图片或咨询当地的哈弗经销商。
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