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11月29日，瑞典油轮运营商Terntank已在扬州金陵下单2+2艘甲醇预留和风力辅助推进15000载重吨化学品/成品油轮。
新造船由Kongsberg设计，可使用柴油和生物燃料，并配备混合动力电池系统和岸电系统，可以运载化学品、油品和生物燃料。将于2025年春季交付。
新船除了可以减少40%的二氧化碳排放外，风力辅助推进预计将进一步减少8%的排放量，该船的船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段要求，未来还可以转换为甲醇燃料。
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