当天晚间6时许，53岁的赖姓男子驾驶游览车，搭载23名台军，在3号公路屏东路段发生追尾事故，导致司机受伤并受困驾驶座。原本这23名台军方人员准备前往仁寿营区参与演习，只能因为事故延误了。
为什么23名台军要乘坐游览车，而非军用车辆前去参与军事演习呢？按理来说，台军人数并不算多，再加上美国此前长期对台军售，台军的机械化程度并不算低，为何在参与演习时还要乘坐民用车辆呢？事实上这暴露了台军的几个问题。首先来说，此前台军的机械化程度确实不低，但其装备却非常老旧，
比如说1958年开始引进的M41“沃克猛犬”轻型坦克，这种坦克在其他国家绝对可以称得上是老古董了，然而至今台军仍然有50辆该型坦克在服役，为了尽量延长使用寿命，台军为其安装了M32K1主炮，换装了“康明斯”8V-71T型柴油机和新兴悬挂，命名为M41D型，至今这些坦克仍然在二线部队服役，堪称行走的活化石。关键是这装备还不算是台军最老旧的，目前台军中仍然有75辆“霞飞”轻型坦克服役，这可是二战时期的老古董了。
最近台军可谓是事故频发，25日，台空军的一架E-2K预警机在降落时起落架发生故障，导致飞机冲出跑道，机腹与地面摩擦，整个机体损坏严重。而在24日，台军的一艘编号为1326的登陆艇在执行运输任务返航时因为船舱进水沉没。再往前，台海军陆战队悍马车在行驶过程中撞向电线杆导致车祸，初步调查结果是刹车失灵所致，同日，台军陆航的的一架OH-58D直升机执行夜间飞行训练因旋翼异常紧急迫降。短时间内接连发生这么多起事故，已经不能用意外来形容了。
事实上，近几年台军的兵员素质和训练水平已经饱受诟病，而且少子化问题十分严重。数据显示，今年台军招收飞行员标准也不断放宽，体检视力标准已经从两眼裸视0.8，修正为0.6，换句话说，台军飞行员只要近视小于或等于600度就可以了。数据显示，台军为装备从美国购买的F-16V战斗机，在最近三年分别招收了206名、196名、185名飞行学员，共计587人，但其空军人员仍远远不够，所以台军才出此下策。
台军自2000年以来逐渐废除义务役，改为全募兵制。但目前台军的适龄青年只需要进行4个月的军事训练就会纳入后备役。这4个月的军事训练显然是远远不够的，可即便如此，台军士兵数量仍然在不断缩水，为了吸引年轻人，台军更是不断放宽政策，官兵体能测试标准很低，而且气温超过33摄氏度就不用进行各种训练，义务役士兵服役期限更是只有四个月。
严重不足的训练，再加上美国早已弃之不用的老旧装备，是台军事故频繁发生的主要原因，可即便如此台军还是招不到人，为了解决这一问题，台军在今年8月份修改了提出了征兵预告修正案，将体重一栏放宽。此前台军征兵，对身体素质的考量主要看BMI值，也就是身高体重比。原本台军只征召BMI值在17—31的适龄男性，如今台军为了征召BMI值在17—31的适龄男性，甚至不惜将BMI值放宽到16.5—32。
这相当于什么概念呢，举个例子，一名身高170厘米的男子其体重只需要满足在47.7公斤到92.3公斤之间，都会成为台军的征召对象，可数据显示，今年台“陆军专科学校”新生报到率仍旧创下史上最低记录，报道人数只有两百多人，比原定招生计划的1009人差了整整五分之四，可见岛内年轻人对台当局的看法。