永州市位于湖南的西南部，常住人口为529万人（2020年末），总面积2.24万平方公里。其辖区与广西壮族自治区、广东省接壤，是我省一座名副其实的门户城市。
近年来，得益于“中部崛起”、“交通强国”、“一带一路”、“长江经济带”、“湖南三高四新”、“湘南湘西承接产业转移示范区”等国省策略的推进实施，永州市的区域优势将变得愈来愈明显，发展也将迎来新的契机。
而加快完善高速公路设施项目的布局、建设，则会在国省策略的落地落实问题上起到点睛之笔的作用。
永州虽与广东北部接壤，但由于南岭山脉阻挡的缘故，导致现阶段两地间只有一条二广高速便捷经贸联系和人员往来。而与广东接壤的湖南郴州，不仅有京港澳高速、许广高速，还有京广铁路和武广高铁两条铁路作为补充。
进入十四五以来，途径郴州的京港澳高速和许广高速扩容开始提上议程，并已经在实施当中了，而永州依旧是一条二广高速独挡一面，这则与永州的区位条件显得格格不入。
因此，提前布局二广高速辅助通道--永州经道县至清远连州高速，可以提升永州的核心竞争力，还可以加速城市化进程和缓解二广高速高峰期的拥堵压力。
永州经道县至清远连州高速，是一条由众多省级高速组成的省际高速运输通道，主要分为三段--永道（零道）高速、道贺高速、江（道）连高速。其中，道贺高速已经建成，永道高速正在加快建设当中，工期四年，预计于2026年建成通车。
而江华（道县）至连州高速则处于前期规划论证阶段，已由湖南省交通规划勘察设计院有限公司完成规划研究建设方案，若项目能在十四五期间开工建设，那么永州经道县至清远连州高速全线最快将会在2030年之前建成。
道县至连州高速公路起于道贺高速公路江华县桥头铺，呈南北走向，途径江华县城北、涔天河镇、涔天河库区(原花江乡、水口镇、原贝江乡)、码市镇、经广东省连南县禾洞镇，止于太堡镇与二广高速相连，总里程约104公里，其中湖南境内约84公里，广东境内约20公里，初步估算总投资约187亿元。
项目建成之后，将有利于加强湘南、湘西地区与粤港澳大湾区、广西北部湾地区、东盟地区经济、贸易、文化的联系。项目通过永新高速与新新高速衔接，在冷水滩与衡永高速衔接，形成我省又一条南下广东的高速通道。
同时该项目与二广高速、厦蓉高速、泉南高速等高速串联，对于加强高速之间的互联互通、完善区域路网骨架，解决交通堵点问题等，起到积极的作用。
沿线经过的道县、江华、连州、连南，均为少数民族聚居的地区，永道连的实施，对于改善少数民族地区出行条件，加快乡村振兴、实现共同富裕步伐，有着十分重大的意义。
今天的文章由@现代宝庆原创首发，关注我 ，带你走进不一样的交通世界！
（图/综合网络，文/现代宝庆）