京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。
京唐城际铁路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。
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京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。京滨城际铁路初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站（北段工程），线路长度56.2公里。而北辰（不含）至滨海新区段（南段工程），线路长度40.41公里，设计时速250公里，目前已开工建设，建设工期为4年。
京滨城际铁路正线线路全长96.61公里，设计行车速度250公里/小时。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际铁路连接北京城市副中心和天津滨海新区。未来全线贯通后，预计全程运行时间56分钟，将进一步拉动沿线产业集聚。
据了解，目前，京唐、京滨城际铁路开通初期投入使用的大厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站的主体施工和站房装修已完成，正在有序开展各项验收工作。两条城际铁路全线开通运行后，将有效缓解拥堵问题；还将为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。