韩国卡车司机从11月24日起展开大罢工，导致多个行业停摆后，当局首次动用强制复工令，下令打击最严重的水泥卡车司机先重返工作岗位，违者将面临监禁或罚款的惩罚。
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截至29日，水泥卡车司机罢工使水泥、钢铁和石油产品的生产和运输停摆。为了减少罢工带来的经济影响，韩国縂统尹锡悦29日主持的内阁会议上发布强制复工令。
尹锡悦说：“工人不应为了争取自己的利益，把国家经济当作人质。请大家尽快回到工作岗位。在我的任期内，将确立劳资关系的法治化。我绝不会向违法行为妥协，对违法行为的责任将严惩不贷。”
国土交通部长元喜龙说，目前水泥行业受到的影响最大。水泥交货量下降了90%以上，导致过半以上的建设工地无法开工。
考虑到经济损失规模等因素，正府决定最紧迫的水泥领域开始下达了复工令。
据了解，这项强制复工令是针对201家运输公司的2500多名司机。
这是自2004年韩国《货车运输事业法》制定以来，韩国正府首次对司机下达这样的命令。
韩国正府下达的复工令显示出正府对卡车司机们的强硬立场。
按照规定，违反这一命令者将被处以最高三年监禁或最高3000万韩元（约3万新元）的罚款，也将被吊销货物运输资格。
然而，卡车司机显然并没有屈服。卡车司机工会发表声明强烈谴责这项命令，指责这相当于“戒严令”，司机工会领袖甚至剃发抗议。
卡车工会娓媛长李凤柱指出，正府推翻了自己的原则，这是为了分裂卡车司机工会罢工队伍而进行的振鸭行动。
除了卡车司机，首尔地铁工会也宣布，从30日起将举行大范围罢工，韩国社会预计将面临着进一步的动荡。