>今年国内的油价在不断进行变化，涨价的频率要高于降价。于12月5日，国内的油价又会迎来新一轮的调整，同时国际油价出现了大幅度的跌落。经过一周的统计后发现，目前石油的价格下调为380元每吨。如果按照加注汽油的单位L来计算，也就意味着每升要下降0.29元至0.34元。原油价格的上涨，使得开车的费用再次增加。今年国内汽油价格达到新高时，人们直呼加不起油了。我国成为石油消耗的大国，为了不被限制，所以大力发展新能源。
此次价格的调整后，沙特、伊朗联合推出声明：宣称明年继续减少石油产量。减少产量也就意味着涨价，但是国内油价会继续上涨吗？这一点谁也说不准。2022年至今，油价的调整累计高达22次。其中涨价的频率要比跌落的高。达到了13次上涨，8次下跌。如果将涨跌部分相互抵消后，全年累计上调的石油价格为1740元每吨。按照每升进行计算，上涨的幅度约为1.1元到1.35元。倘若国际油价下降，那么国内也可能如此。
沙特与伊拉克的能源部长共同宣布，为了满足市场的平衡与稳定，将要继续遵守OPEC+公布的减产决定。正是因为留意到国际原油价格的涨幅形势，所以必须要强调OPEC+协同处理的重要性。市场的变化极其重要，领导者的决策同样也会影响到市场的平衡与稳定。在面对许多不确定的因素前，国际石油价格的下降，或许并不能对国内的油价产生直接影响。降价的步伐不会跟随，但涨价必定要跟上。
与前些年市场对于石油的需求量相比，如今的现状比较堪忧。第四季度全球的石油消费量比去年要下降24万桶每日。今年的局势或许让各大消费市场都呈现出了疲软的状态。既然目前市场没有恢复到正常的状态，那么对于2023年全球石油的需求供应，也会进行相对应的减产。上文所说减产会迎来价格的上升，但如果石油需求也在下降，价格方面就不好说了。作为消费者而言，希望石油的价格下跌，但它若继续上涨，将会刺激新能源市场。
今年由于俄罗斯与乌克兰的战争原因，石油的价格也有所变化。另外专业人士分析，七国集团和欧盟或许会对俄罗斯的石油推出限价措施。国际油价跌幅超过了2%，本周累计跌幅超过4%。不仅是国内，欧美等地区也呈现经济回落，从一定程度上加剧了市场需求的降低。实际上，汽油不仅用在汽车上，在许多行业都有涉及。当然并不是每一个地区的油价都会呈现上涨和下跌，比如我们国内的山东省！
对于大多数的车主而言，加油一般都会选择中石油或者中石化。因为大家认为这两家汽油加注厂比较靠谱，实际上国内有许多私人加油站的油品也非常不错。当国内燃油价格不断上涨时，有些地区的燃油仅达到5.93元每升。比如山东地区有很多的私营炼油厂，他们所炼出的燃油价格更低。消费者在加注时，价格自然就要比中石油与中石化低，这就是在山东的一大好处。
结语：
国内油价或许不会持续下跌，涨价还是很有可能的。而且如今新能源汽车的发展迅速，很多消费者都选择了绿牌汽车，因为日常行驶的成本非常低。未来还会出现氢能汽车，出行方面的成本会越来越低。你们觉得未来国内的石油价格会上涨还是下跌呢？