作为西部陆海新通道干线重点项目的叙永至毕节铁路，是四川省“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”战略的南向货运主通道，连接北部湾出海口，也是隆黄铁路的重要组成部分，是川滇黔结合部区域经济发展的拉动线。目前，叙毕铁路(川滇段)正加速推进项目建设，全力冲刺年度目标任务，为明年通车奠定坚实基础。
在泸州市叙永县龙凤镇头塘村，作为叙毕铁路(川滇段)最大的一所站房，叙永北站站房正加紧施工，其主体按一层布局设计，车站规模为2站台5线路，建筑面积3000平方米，设计高峰期容客量400人。目前，施工方按照“决战四季度，大干一百天”的部署要求，正加速推进项目建设，全力冲刺年度目标任务。
据中铁十二局叙毕铁路房建现场负责人钟方方介绍，目前站房主体结构、砌筑施工已完成，现已进入装修阶段，正在室内涂料、室外幕墙及进出站厅装修安装施工，争取2023年春节前装修完成。除站房外，叙永北站1站台已进入装修阶段，2站台正在全力建设中。
叙毕铁路(川滇段)起自叙永县，经宜宾市兴文县，昭通市威信县、镇雄县，止于滇黔省界，全长151.84公里，其中四川省境内50.65公里、云南省境内101.19公里，设计时速120公里/时，属客货共线式I级电气化铁路。目前，叙毕铁路(川滇段)已累计完成投资92.62亿元，今年已完成投资13.56亿元。
叙镇铁路公司叙永指挥部指挥长钱剑说：“截止到目前，我们项目的站前工程已经进入收尾阶段。现在，全线的铺架我们已经启动了，小里程端已经完成46公里的铺架任务。本月内我们计划实现四川段境内全部轨道的铺通，争取在2023年5月份实现全线轨通，在2023年内具备开通条件。”
项目建成后，将改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会发展，对巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展具有重要意义。(张贵元、郑云霞)