自2022年初以来，中国的新能源汽车（NEV）生产和销售激增，这得益于中央政府不断努力加快高质量制造，并在全球市场上建立国家工业竞争力。同时，中国致力于绿色和可持续发展，以减少温室气体排放，并在全球应对气候变化方面发挥领导作用。
受益于中国巨大的市场规模和政府的促增长措施，新能源汽车生产将继续蓬勃发展，与新能源汽车相关的新技术创新将继续在全球第二大经济体推出。
根据中国汽车工业协会的数据，中国目前在新能源汽车生产和销售方面都处于世界领先地位。预计今年新能源汽车总产量将达到约720万辆，超过世界其他国家的总产量。国内销售也很强劲。与2021年中国新能源汽车销量352万辆相比，2022年前10个月，这一数字飙升至528万辆，全年销量可能超过630万辆，占2022年全球新能源汽车总销量的近60%。
正如中国在制造世界顶级高速列车系统、工业机器人和先进电信硬件和软件方面迅速崛起一样，新能源汽车已成为中国开始建立其全球竞争优势的又一条标志性工业通道，并得到了许多本地开发的技术优势的支持，特别是在电池技术方面。
为了扩大国家在这一新产业线上的进步，国家需要在未来三到五年内持续依靠加强新能源汽车领域的研发，提高与新能源汽车相关的工业设计水平，并延长政府的税收抵免和其他优惠政策。
目前，在中国销售新能源汽车可以免征消费税，即新能源汽车零售价格的10%。这个免税期应该继续下去，因为其他政府正在迅速迎头赶上。例如，美国总统拜登政府刚刚通过了所谓的《降低通货膨胀法案》，该法案为北美制造的电动汽车提供慷慨的税收抵免，为北美制造的每辆电动汽车提供最高 7，500 美元的税收抵免。
在今年10月举行的巴黎车展上，各种各样的中国电动汽车成为焦点。法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）对许多中国品牌及其高质量的表现感到惊叹，呼吁欧洲各国政府表示，欧洲必须“醒来”，为欧洲汽车制造商推出更多支持性的财政政策，以便他们能够在全球市场与中国电动汽车制造商竞争。
比亚迪、上汽、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、吉利、一汽、浩中和其他十几个中国品牌都加入了制造新能源汽车的行列。其中，全球最大的电动汽车制造商比亚迪宣布已经停止生产内燃机汽车，而蔚来、小鹏等电动汽车新贵一直在大力提升产能。