米其林轮胎为什么比佳通贵那么多，是因为品牌，米其林好做的地方是因为技术原因。米其林是第一条子午线轮胎的生产者和发明者。米其林是进入中国市场比较早的国外品牌。从一开始，米其林就在各种广告上投入巨资。
形象零售店也是最早实行标准化运营的品牌。在投入巨额广告费后，这笔钱必须分摊到每条轮胎上。米其林之所以优于佳通，主要是因为生产配方。从直观上可以看出，米其林轮胎的光泽度更高，橡胶细度更高，速度级别更高，抓地力指数也更高。
这些是我们能看到的。装车后能感受到的是静音效果更好，雨天刹车距离更短，高速稳定性更好。不好的是耐磨性比佳通差。原车用的195.60.15，换195.65.15或者195.55.15不影响功率可以吗？只是在功率不受影响的情况下，按照这个标准。
换成以上两种型号是可以的，但是没有必要。更换为195.65.15或195.55.15不会提高原装轮胎的任何性能。胎面不会加宽以增加抓地力，扁平率会稍有增减，影响车辆的行驶品质。没有太大变化。更改后，只会影响车辆的行驶里程。
换成以上两种轮胎批发价会比原车的价格贵一些，不划算。把两块木块放在地上拉动，它们与地面的摩擦力越大，摩擦力就越大。而我们的轮胎与地面的接触面积其实很小，只有手掌那么大（不算手指）。
可以说是小范围内控制大局。不管你的汽车发动机改装的多么猛烈，如果不注意这大面积的问题，还是无法让车子跑得更快。一脚踏地，轮胎轰鸣，腾起一股青烟，运转凶猛如虎，速度一看就是65。这里有一点值得关注。
为什么米其林强调轮胎磨损后，湿地制动性能依然出色？原因我想你已经通过上面这段话明白了。当轮胎花纹块磨损后变浅时，新轮胎磨损一段时间后，干地制动性能可能会有所提高。花纹打磨好，轮胎光头了，就得到了自制的“光头胎”。
当然，这是非常危险的。一旦出现这种情况，湿地的排水性能就会急剧下降。安全是一切驾驶乐趣的前提。湿地往往是安全隐患多发的地方。衡量轮胎的安全性，光谈旱地制动性能是远远不够的。因此，米其林更加注重磨损轮胎的湿地制动性能。
佳通和米其林在市场投入和广告投放方面不在一个档次。在生产成本方面，各种橡胶和胎体材料及添加剂相差无几。就核心技术而言，15寸轮胎一般没有什么特别的技术。模具技术方面，外观上米其林更好看。
至于为什么米其林比佳通贵那么多，我觉得可以理解：米其林这个价格会有人买单，但是佳通要是按这个价格卖，可能就卖不出去了。也许这就是品牌的力量。除了品牌溢价外，好的轮胎肯定贵也是有原因的。
有人认为大牌轮胎不耐磨，其实耐磨轮胎不一定是首要追求。对耐磨性要求不高，因为轮胎不管耐磨不耐磨，4-5年就需要更换一次。在这几年的汽车生活中，如果胎噪很大，那就不要一直忍受胎噪的困扰了。
而米其林是典型的轮胎品牌，不耐磨，但是综合性能比较强，舒适性和静音性更好。代表产品是米其林的皓月系列。追求经济性和实用性，实在不适合米其林皓月系列。这种轮胎价格比较高，而且不耐磨，使用寿命往往只有其他耐磨系列产品的一半。
但是这个轮胎除了不耐磨，其他方面无可挑剔。