11月25日，一车顶三车的吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式发布。
顺便吉利还换上了新logo，扁平化和简洁化也是电气化时代的大势所趋。
现在买车应该选纯电、混动、还是增程？各有各的优点吧，所以吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV，选择了全都要。
新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。
雷神混动系统：这是一种P1+P2的三档DHT混动，系统集成度非常高，两个电机的转子内部空间都利用上了，降低了体积与重量。
不论是混动、增程，甚至是纯电模式，动力都不差。纯电、增程、混动三种模式：纯电续航205kmWLTC、纯电驱增程续航1250kmWLTC、极速超220km/h，为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。
标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，一车顶三车。通过标配41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32%全球超高的增程器与全球首创的3挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”，是一台没有里程焦虑的电动车，领先新势力一个“纪元”。
30万以内超值的电动车
官方宣称的0-30km1.9s在红绿灯起步阶段非常匹配，所谓的“推背感”很强，3档dht pro在这中间发挥了很重要的作用。
星越L Hi·P增程电动SUV标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤，相较于问界M5、理想L7/8等竞品车型，可谓是40度级电动车里的No.1。电池拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位潜艇级安全防护。
星越L增程电动版搭载的增程器热效率43.32%，米勒循环 13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。独有3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲。
同时，星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电。同时还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
车辆很安静，在混动并联模式下没声音，纯电不用说+无感启动。
AR HUD很亮，很清晰。一眼来电的极光肌理美学设计、焦糖棕NAPPA头层真皮座椅等舒适性配置。
主驾座椅支撑性很好，不塌，视野开阔，主副驾都有电动座椅，主驾有舒适进入。后排很宽敞，后备箱空间大。
作为吉利品牌电气化发展全新力作，星越L增程电动版敢于打破电动车固有定义，将凭借全面超越竞争对手的技术实力，改写新能源电动车市场格局。
随着星越L增程电动版的正式上市，加速吉利汽车向“智能电气化”转型，迈入发展新阶段，并展现出一个更具“创造力、生命力、想象力”的新吉利，为吉利全面智能化、电气化的“向新”发展注入新动能。