在高速公路上行车,可以开到时速120公里,极大地提升出行速度和运输效率,可以把更新鲜的瓜果蔬菜及时运输到目的地,获得一个好的报酬,因此很多司机在出行时都选择了高速公路,这也让我国更有建设高速公路的激情了。

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新疆是我国陆地最大的省级行政区,但只有2589万常住人口,仅比上海的常住人口多一点点,地广人稀,在沟通上更需要高效率的高速公路,但高速公路的建设费用让新疆望而却步,因此在新疆境内的高速公路多为我国一些干线高速公路,随着新疆的快速发展,对高速公路的需求也越来越大,需要建设一些属于地方的高速公路。

这不,新疆这条高速公路建设了两年多的时间,已完成建设任务,通过交工验收,等待通车。这条高速公路就是S519梧沙高速公路。S519梧沙高速公路起于G7京新高速公路梧桐大泉,终于G30连霍高速公路沙泉子,全线都建设于哈密境内,不难看出,这条高速公路连接起了两条国家级干线高速公路,这样百姓出行时,利用S519梧沙高速公路就可以顺利的转换,出行有更优线路,用时也会更少。

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这条高速公路的标准为双向4车道,时速120公里,对于车道的数量,绝对可以满足百姓的出行需求的,毕竟沿线的发展一般,且人口稀少,至于时速,相信这才是百姓最需求的,有了这样的一个出行速度,极大地拉近起止点的时空距离,百姓也会更愿意出去走走,从而产生更多经济活动,促进经济发展。

更为值得一提的是,这条高速公路长80.117公里,但建设费用仅26.0423亿元,主要还是沿线地势较为平坦,路基的建设基本不费事,那费用也就更少,这也是为什么建设工期仅为两年多时间的一个重要原因。

等这条高速公路开通后,哈密东部和北部区域多条公路形成环线快速运输通道,做到“路通,财通”,更有助于区域经济发展。