作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
当今世界，要是论综合国力，安理会五个常任理事国无疑是最靠前的，航空工业也是如此。但一些国家也想跻身这样的行列，在网络上，因为民族主义和自信心爆棚的“油管五常”，也就是印度、韩国、土耳其、波兰和越南非常突出，其中三个国家都在试图制造第五代隐形战斗机，之前一直画饼的土耳其，日前取得突破性进展。
这两天，土耳其主要的国有航空制造商——土耳其航空航天工业公司（TAI）首次公布了一组图片和视频。该公司研发的土耳其乃至整个中东第一种第五代隐形战斗机TF-X的原型机，出现在TAI公司的总装厂房内，这显示这一项目在持续10多年后，终于取代了重大节点。
从公布的视频和图片来看，首架TF-X原型机总装已经完成了大概接近一半的进度。
机身、主翼都已安装完毕，垂直尾翼和水平尾翼尚未安装，但战机上至关重要的机载设备并没有安装，毕竟以土耳其航空工业的发展水平，不论是航电飞控系统、机载火控雷达或者发动机都得高度依赖外国，如今只能算是一个“机壳子”，根据TAI公司公布的资料，TF-X的第一个零件是去年11月开始制造的。
根据此前公布的技战术指标和PPT资料，TF-X是一种对标美国的F-22、俄罗斯的苏-57、我们的歼-20的第五代重型隐形战斗机，如能造出来，将是世界第4种同类五代机，TAI公布的资料，TF-X整体构型和F-22以及KF-21很类似，采用了加莱特进气道（“后掠双斜面超音速进气道”），而不是F-35以及FC-31“鹘鹰”的DSI蚌式进气道。
TF-X的机长达到了21米，比F-22和苏-57还大，后两者的长度分别是19米和20米，而F-35只有15米多，而FC-31“鹘鹰”和韩国的KF-21“苍鹰”都是17米长，最新公布的原型机图片来看，确实也很大，同样大的，是土耳其人的野心。
既然是重型五代机，那么TF-X在航程、内油和作战能力方面就要比F-35更加厉害。
TAI早期公布的设想图里，TF-X是带有侧弹舱的，可以容纳土耳其自行研制的类似于AIM-9X“先进响尾蛇”的“天可汗”红外成像格斗空对空导弹，而主弹舱可容纳类似于AIM-120的“游隼”先进主动雷达末制导空对空导弹。
这次公布的照片显示，TF-X虽然总体设计类似F-22，但有一个设计有显著不同。它采用了类似苏-57的宽间距升力体机身，两个发动机短舱采用分离式设计，而且还带有一个显著的尾椎，这意味着它的内部弹舱设计也和苏-57类似，为前后串列式，这在TAI公司此前公布的PPT资料上也有体现。
宽间距升力体机身意味着TF-X具备更高的升力系数，降低了对发动机推力的要求。
虽然是作为第五代战斗机，但土耳其无力研发或者外购推重比10一级的先进小涵道比大推力军用涡扇发动机，比如推力18吨级的美国普惠F135，俄罗斯的“产品30”目前还在研制中，因此他们购买了美国的通用电气F110，第四代军用涡扇发动机推比在8左右。
F110也是F-15、F-16战斗机的标配发动机，推力大概是14吨级，五代机用四代发动机，这在歼-20和苏-57上也有体现，但中俄两国都有“目标发动机”，等到几年后涡扇-15和“产品30”都能装机实现既定目标，而自主建立航空发动机工业非常难，涡扇-10“太行”项目持续30年攻关才终成正果，TF-X却很难获得“目标发动机”。
目前来看，在航空工业新兴国家的五代机项目里，TF-X进度要比韩国的KF-21“苍鹰”落后一点，比只是开始零件制造的印度AMCA第五代中型隐形战斗机进度稍快一些，也比日本的F-X项目更快，但需要指出的是，韩国KF-21是暂时放弃了隐形能力，TF-X在隐形设计、内部弹舱设计等关键领域能否攻关，还是个巨大的问号，土耳其的经济状况能否支持这一项目，同样是一个巨大的问号。
不管TF-X是不是“样子货”，至少第1架原型机已经亮相了，这回，估计印度人心里是五味杂陈、不好受啊。