无论是在一线二线还是三线城市，地铁是人们出行必不可少的不同工具，乘坐地铁可以快速地帮助人们到达指定地点。而地铁的运行不仅需要相关部门的长期维护，同时也需要一些日常管理人员。乘坐地铁时，相信大家都曾看到过地铁的工作人员，有的是维护地铁的正常运行，有的是负责安检工作，还有的则提供咨询服务。
一、为何地铁岗位越来越多的人选择辞职
在地铁工作站里面工作的人员分成两种性质，第1种性质为编内性质，也就是企业编制，第2种性质为编外性质，相当于合同工。相比较而言，编内人员的福利待遇要比编外人员好得多，但综合来看，地铁岗位的工作人员所能够拿到的薪资并不高。
就拿上海这样的一线城市来说，编制内地铁岗位的员工，每个月的收入大概为8000元左右，当然这是税前收入，扣除所有的税费扣除之后，员工所能够到手的工资仅为6000元左右。同样作为地铁编外的员工，每个月拿到的薪水可能会更少一些，比方说负责安检工作的人员，每个月的薪水到手大约仅为3000~4000元左右。
如果将这些薪水放在三线或者四线城市，可能也是一笔不错的收入，维持一个家庭的生计并不会有太大的问题。然而作为一线城市，如果每个月的薪水仅为几千元，最多也就只能满足个人的温饱而已，要知道在上海寸金寸土，租借房屋就会用去大量的费用。
正因为如此，越来越多在地铁里面的工作人员开始选择辞职，因为在他们看来如此少的薪水，可能最多只能满足个人的温饱而已，对于个人今后的发展来说，根本起不到任何实质的作用。然而薪水低是其中一个原因，还有其他原因，也让地铁工作人员不得不选择面对现实。
二、薪资低只是其中一个因素
1、经常受到处罚和批评
在上海有一位叫做小王的学生，从交通职业技术学院毕业，毕业之后根据自己的专业，选择到地铁公司从事相应的工作。刚工作时小王对于自己的岗位充满热情，每天也孜孜不倦地按照相关的规章制度来要求自己。然而在工作了一段时间后，他却发现他经常会受到领导的处罚和批评。
而这些处罚和批评，有些根本不是由于小王的自身原因，而是在小王的工作过程中，有些顾客蛮横无理，对于地铁的工作人员提出过高的要求，因此小王常常感到心有余而力不足。作为地铁工作人员，主要的工作就是服务，而服务的对象就是顾客，因此这样的情况似乎对于小王来说就变成了一个死循环，永远无法解套。
2、作息时间不规律
可能在很多人眼里，地铁工作人员的作息时间应该和常人一样，朝九晚五，然而事实上由于地铁的运营时间相对较长，从早上5点开始，一直要持续到晚上12:00左右。
所以很多在地铁里的工作人员经常是做2休2，做二休二的工作模式并不是每一个人都能适应的，就像小王一样，刚开始工作时凭借着一股热情，每天认真工作都不会感觉疲累，但工作一段时间之后劳累就开始慢慢积累，不仅在身体上，在思想上，对于地铁的工作也产生了较大的抗拒心理。
3、晋升渠道困难
地铁公司在招聘员工时，对于求职者的学历要求其实并不高，大部分只要求达到大专学历，也就是高职院校毕业即可。由于地铁工作者的本身学历较低，所以他们在工作的过程中想要晋升，相对来说是比较困难的。
通常来说地铁公司只会给那些学历较高的员工晋升的渠道，对于普通的员工来说，兢兢业业地干一辈子，也得不到晋升的机会。作为年轻人来说，在工作中都想通过自身的努力得到发展的机会，如果始终看不到任何晋升的希望，势必会让这些年轻人打起退堂鼓，不得不选择离职。
结语：地铁工作远没有看起来那么轻松，虽然其工作的强度并不大，但是工作的时间却非常长，大部分在地铁工作过的员工都知道每天起早贪黑已经习以为常，相对应的工资薪水福利和待遇以及晋升渠道，却并没有想象的那么美好，因此很多地铁员工也纷纷选择离职。