今年的F1收官战对维斯塔潘本人而言，可以说是画下了一个完美的句号，PTW，从杆位到冠军，度过了一个美好的周末。但是对于他的队友佩雷兹来讲，可能就不那么美好了。
上周的巴西站，两位红牛车手就因为让车风波有了不小的怨言。维斯塔潘也在事后作出承诺，会在阿布扎比尽力帮助佩雷兹争夺车手年度亚军。
听起来似乎是和解了，但我寻思以维斯塔潘的性格，我怎么这么不信呢。
果不其然，我斯诺克英锦赛看到一半的时候，收到小伙伴的私聊，就四个字——维斯塔潘。然后去微博一看，哦豁，又吵起来了。维斯塔潘果然没有提供任何除了口头上的加油之外的帮助，自己速速跑开，让队友自生自灭。
去年的阿布扎比，佩雷兹为了维斯塔潘的首个年度车手冠军，贡献了重要的力量——死死防守汉密尔顿，让原本落后8秒的维斯塔潘有机会追近。此后就是争议抓马的部分，为了不跑偏今天就不聊了。
今年佩大师不仅没有得到倾力相助的队友维斯塔潘的丝毫帮助，还把去年的债结算了一下。今年换成汉密尔顿防守佩雷兹，给前方的勒克莱尔缓了一口气。
最终维斯塔潘第一、勒克莱尔第二、佩雷兹第三。本站前三的成绩也刚好对应今年的车手总积分，佩雷兹在离年度亚军最近的一年，终究错付了，以年度季军收尾。
赛后前三名的这张照片也被网友配文——“乐扣：躲远点，打起来别溅我一脸血”。
维斯塔潘上一站就由于让车事件招致大量差评，包括很多红牛车迷甚至维斯塔潘个人车迷都表示了不解。本站亦然，且不知道这个差评会伴随多久，不过维斯塔潘本人大概并不会因此有任何改变，毕竟一个人的性格在形成之后，很难有什么变化了。
上一站让车事件中，红牛闹得不愉快，法拉利也并不愉快。本站红牛继续不愉快，法拉利也并非一帆风顺。虽然勒克莱尔如愿拿到车手亚军，但也是差点错失，好在勒克莱尔拒绝了车队的策略，果然每个法家车手想要赢比赛都要从自己定策略开始。
除了争夺年度亚军这个重要的戏码，本站之后，还有多位车手将在明年主动或被动失去席位。宣布退役的维特尔、提前解约的里卡多、表现不佳被替换的米克、败给了更强的钞能力的拉提菲。
其中维特尔的退役，显然是相对而言最受关注的。可惜这一站也同样有诸多遗憾。车队策略和换胎在最后一站还是不省心，维特尔一个进站从第8掉到第17名，最后一次换胎还来了个4.1秒，简直吐血。
维特尔的老对手老朋友汉密尔顿、阿隆索均因车辆故障退赛，未能看到“老年组”三人的甜甜圈。不过汉密尔顿的退赛，让本来掉出积分区的维特尔重回积分区，也算另一种“成全”。（虽然不是他本意）
里卡多和拉提菲的最后一站相对平和，但米克的最后一站发生了尴尬的事情，赛后画甜甜圈的时候，刚转了两下就被车队叫停。虽然米克今年表现和队友比起来相差甚远，但分手在即连甜甜圈都不让画，哈斯的吃相有点难看。
巧的是，另一位哈斯前车手，年初被哈斯一脚踹开的俄罗斯籍车手马泽平在阿布扎比站也出现在了现场，虽然是在场边观战。哈斯2021这两位车手今年离开车队都搞得蛮难看的，当初在FIA都不禁止俄罗斯车手参赛的情况下，哈斯直接蹬掉付费金主车手也曾经引起大量的讨论。一头一尾，哈斯今年也算始终如一保持“人走茶凉”作风了。
巴西和阿布扎比请焊死在赛历上，每年都有热闹看，真棒。
林一夕
2022.11.22