经历了近半个月的等待，油价调价窗口终于在今天凌晨打开，结果也是车主们期待的样子，由于这次油价统计周期结束时，原油均价录得89.75美元/桶，和上次油价统计相比变化率为-2.56%，因此对应的汽、柴油价格分别下调175、165元/吨，每升92号汽油和0号柴油下调0.14元，均价分别降至8.39和8.02元/升，95号汽油则每升下调0.15元，8.96元/升。
这是油价在今年的第22次调价，也是今年的第8次油价下调，92、95号汽油，以及0号柴油在刚进入今年的时候为7.21、7.7和6.79元/升，至此今年未完成的油价调价还有2次，分别是在12月5日和19日。
对比了本次油价调价的降价幅度和原油价格的表现之后，暂时预计12月5日油价调价可能继续迎来下调，而且已经有机构预计下一个统计窗口，油价的跌幅将达到300元/吨，当然之后的9个统计窗口才是决定油价是否能再次迎来下调的关键。
即使新一周开始，原油价格的走势还是一副弱势的样子，只不过跌势相对有所收敛，上周五，美原油期货近月价差在约一年来首次出现期货溢价，布伦特近月原油期货的价差也大幅收缩，表示原油市场的供应已经改善，欧盟禁止俄罗斯原油进口带来的供应紧张正在逐渐褪去。
欧洲通过以中东、美国及拉丁美洲的原油代替俄罗斯，再加上全球经济趋缓拖累原油需求、且区域内对俄原油的采买量增加，造成了上述现象，虽然欧盟即将对俄罗斯原油实施停运，但到现在欧洲炼油厂手上的原油已经面临过剩。
目前市场上有太多的原油，欧洲炼油厂购买了过多的11月、12月原油，因为他们担心俄罗斯的原油供应中断，除此之外，法国出现罢工事件、炼油厂进入维修季，也导致原油过剩，另外巴西、圭亚那、加拿大及美国中部的原油都纷纷运往欧洲，也改善了市场供给状况。
Refinitiv Eikon数据显示，自从东欧局势恶化以来，欧洲进口的拉美原油激增，今年2022年以来平均每日进口31.3万桶，远多于去年的13.2万桶，自美国进口的原油也从去年的80万桶/日大增至110万桶/日。
过去一周，金融圈出现了大量的美联储持续加息的信息，并且相关的信息非常直白，尽管未来收紧的步伐可能会放缓，但美联储仍将乐此不疲的加息，圣路易斯联储主席布拉德预计最低利率在5 - 5.25%左右。
虽然OPEC+已经减少了未来的石油产量，但事实上过去的一周，关于进一步加息的消息一直在为美国国债收益率降温，从而提振了美元，全球货币紧缩和美元升值均压低了油价。