关于国产歼20的规模，是军迷非常关注的问题，尽管歼20的亮相已经10年了，但关于其机队规模依然有各种说法。毕竟西方的F35战机，每年的产量保持在140架左右，洛马交付的F35总数已经达到800多架，歼20尽管先进但是否能够有规模优势，也是很重要的。而最近根据黎明航空发动机的营业收入来看，其收入大幅增加，或许说明了WS10航发产量大增，以及歼20规模正上规模。
根据社交媒体报道，我们看到了2022年上半年黎明航空发动机集团的航空发动机营业收入，达到了约93亿元，同比增加达到了98%。这也直接影响沈飞营业收入，增长达到24%，同比增长20%。而众所周知，黎明航空目前主打的航发就是WS10系列。
根据黎明航空这次上半年收入翻倍增加来看，其WS-10系列航发的产量可能是大幅增加了。而WS-10作为一个系列航发，包括涡扇-10C、涡扇-10A、涡扇-10D、涡扇-10B等多种型号，也是多款国产战机的装机航发。比如说国产歼-16、歼-16D、歼10，当然也包括歼20在内，都使用WS-10系列航发。而这些战机又分别来自国内两大主要战斗机生产企业，分别是成飞和沈飞。
根据目前的数据，沈飞目前作为主要的航发使用方之一，主要生产歼11、歼15和歼16系列，而它的增长只有24%，那么他所使用的WS-10航发必然只占了黎明航空量产航发的一小部分。而成飞作为另一个主要使用方，歼10和歼20都使用WS10系列，而歼10的产量这几年一直不大，也不可能突然会提升产量。
如果以F35目前每年140架的产量来说，成飞歼20的年产量破百应该也是好事将，国产歼20的整体规模也应该会有一个很大的提升。而从战机的发展规律来看，五代机正成为未来战机的主力规模，四代机和改进型的规模会被逐渐压缩，而国内目前也是按照这个方式发展，其直接表现，就是飞豹等战机面临退役，而歼10、歼16等战机保持一定规模，但产量逐渐减少，而歼20这样的五代机则逐渐扩大规模。从另一个角度来看，这也为以后六代机的研发装备，腾出一定的空间，形成各个世代战机之间的交替。
总体来说，这次黎明航空的收入翻倍，既是国内航发部分的重要发展，毕竟有资金了才能投入到更加先进航发的研发中，另一个角度对歼20的上规模，歼35战机的发展也算是非常有帮助的。未来歼20也会获得和F35一样的规模优势，让我们拭目以待吧。