11月21日上午
长赣高铁湖南段开工建设动员大会
在长沙县举行
标志着长赣高铁湖南段建设正式启动
长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行。
01
长沙↔赣州
由4小时缩短为1小时50分
长沙至赣州铁路西起长沙西站，接在建常益长铁路，向东南途经株洲市境内，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。正线全长429.5公里，项目建设工期5年。总投资846亿元，湖南段总投资310亿元。
项目建成后，长沙至赣州的交通时间将由4小时缩短为1小时50分。
02
南下深圳又添新通道
浏阳市内将迎首座高铁站
据了解，今天启动建设的长赣高铁湖南段正线全长131.85公里，自长沙西站引出，设置黄花机场站和浏阳北站。
借此，黄花机场将实现空铁一体化，浏阳将迎来高铁时代，浏阳北站也将成为浏阳市内首座高铁站。
长赣铁路在长沙市境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站后，未来长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局。
长赣铁路浏阳段线路示意图。
对于湖南来说，长赣铁路的关键作用之一，就是借其形成长沙至深圳新的高铁通道，加强与深圳的进一步连通。
03
长沙有望成为
中部地区最大高铁枢纽之一
“长赣高铁”位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦（重庆—长沙—厦门）通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线，对优化路网结构，促进中部崛起和东中西部互动互补，实现区域经济协调发展和革命老区经济发展具有重要意义。
从湖南来看，项目建成后，湖南在国家高铁网“八纵八横”中将占有“一纵两横”（京广、沪昆和渝长厦），将进一步增强与江西、粤港澳大湾区、海西经济区、成渝地区双城经济圈等地区的经济联系和人员往来，湖南承东启西、连南接北、辐射全国的区位优势愈加明显。
从长沙来看，长赣高铁贯通后，将有效弥补长沙西北、东南走向高铁干线，助力长沙完成米字型高铁网布局，长株潭都市圈的大通道更加畅通，长沙与成都、重庆、赣州、深圳、厦门等地的高铁联接更为顺畅，长沙有望成为中部地区最大高铁枢纽之一。
来源：综合红网、湘伴
编辑 | 早鱼
审核 | 水各