预计四月中旬，神舟十三号就会凯旋归来，着陆地点还是与神舟十二号相同的东风着陆场，提前预祝他们一切顺利。
在神舟十三号即将凯旋之际，神舟十四号和神舟十五号就已经蓄势待发了，当然，准备乘坐神舟十四号和神舟十五号飞船的航天员也都已选定，但和往常一样还没有公布名单，所以现在两座飞船里的航天员到底有谁，我们还不清楚。
但可以确定的是，神舟十四号和神舟十五号此次飞天执行任务的方式与之前神舟十二号和神舟十三号会有所不同，他们将会以在轨换班的工作形式执行工作，也就是说，我国国际空间站将会出现同时6名航天员在空间站内部工作的情况。
即将飞天的这6名航天员将会是谁呢？
每次乘坐神舟飞船飞天的航天员都是我国的骄傲，同时也会完成自己航天职业生涯的飞天梦想，所以乘坐神舟飞船飞天执行任务无疑是每一个航天员最大的梦想，那么先让我们来推测一下航天员中可能会出现哪位航天英雄。
现在看来，网上猜测最多的就是曾经登上过太空，拥有飞天经验的景海鹏、费俊龙和刘洋，可能从阅历、经验和能力等方面，他们被选的可能性会很大，而且我国神舟飞船的传统就是以老带新，所以有经验的老航天员被选上的可能性是很大的。
再来看看我国现役所有的航天员，我国第一批第二批航天员一共有21位。第一批航天员有14位，其中杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光等8位航天员执行过航天任务。5位已经退役，分别是李庆龙、吴杰、陈全、潘占春、赵传东。
第一批航天员一共有7位，其中2位是女航天员：刘洋、王亚平，5位男航天员：陈冬、蔡旭哲、叶光富、汤洪波、张陆。还有一位在役但还未执行过任务的航天员：邓清明。
考虑到执行任务间隔、航天员的身体恢复情况、身体原因和以老带新等因素，可以差不多排除很多概率较小的航天员，像神舟十二号乘组的聂海胜、刘伯明、汤洪波和现在还在执行神舟十三飞行任务的翟志刚、王亚平、叶光富等。
所以符合条件的指令长很可能是景海鹏，他极有可能担任神舟十四号的指令长，而第一批的刘旺、张晓光二人之一可能会担任神舟十五号的指令长。而且从神舟十三号开始，神舟飞船的3人乘组就变成了来自一批中的1人和来自二批中的2人组成。
所以据此推断第二批的刘洋（女）、蔡旭哲、张陆、陈冬都有可能进入神舟十四号、十五号乘组。再考虑到蔡旭哲、张陆还没有参加过任务，所以不太可能分在同一乘组，但进行飞天任务的可能性都很大。
在太空空间站建设这至关重要的一年中，可能所有中国航天员都会如愿以偿地完成飞天梦想。至于到底有没有外国宇航员的造访，一些欧洲航天局的宇航员曾前来中国进行联合训练，他们也表达了想尽早上中国空间站的意愿。
但执行任务毕竟还是需要流畅和无障碍的沟通，所以他们正在积极学习汉语，目前乘坐神舟十四、十五号太空飞船执行任务的可能性还不大。
中国空间站正式进入建造阶段
在今年的航天计划中，我国将会进行共6次航天飞船的发射，分别是神舟十四号载人飞船、神舟十五号载人飞船、天舟四号货运飞船、天舟五号货运飞船，除此之外，还有“问天”和“梦天”两个空间实验舱，这两个实验舱将会与天和核心舱对接，成为空间站的附属实验舱。
我国航天科技集团总经理张忠阳介绍称，今年我国太空空间站将全面建成，这不仅意味着我国的国际地位和综合实力在国际上的大提升，还意味着中国空间站建设完成之后，将向全球开放，届时所有“符合入驻条件”的国家都能够在我国空间站中进行太空作业。当然，不符合条件的国家，不管是谁，都将会被拒绝。
最后，目前因国际局势的一些变化导致了国际空间站似乎并不是很太平，前不久俄罗斯航天局甚至发布了脱离国际空间站的模拟视频，这不禁让人们担心国际空间站的未来。毕竟国际空间站的动力来自于俄航天局货运飞船的推进器。一旦俄罗斯舱段分离，失去动力的国际空间站将会面临坠毁大气层的结局。