日前，备受关注的中国大飞机再传喜讯！它从上海浦东机场起飞，到达成都双流国际机场。这是中国大飞机首次飞抵成都。据了解，该架中国大飞机刚参加完11月初在珠海举行的航展。在首次亮相珠海航展时，展示了大仰角起飞、45度盘旋机动等一系列动作表演。
上午11:07分国产大飞机C919（B001F）从上海浦东机场起飞，全程1782km，飞行时长3小时16分钟。
据了解，C919大飞机是具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，客机座级158-192座，最大航程5555公里，专为短程到中程的航线设计，由中国商用飞机有限责任公司（后简称“中国商飞公司”）按照国际民航规章自行研制，2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证。
值得关注的是，C919大飞机身上铸有多项“成都造”，包括客舱核心控制系统、信息系统、机载娱乐系统等。
该飞机曾于今年11月首次参加在珠海举办的第十四届中国航展。展会上，共有7家租赁公司同中国商飞公司签署300架C919飞机。此次签约也是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次。
商飞公司已组织召开CR929飞机机身和尾翼工作包联合概念定义阶段（JCDP）启动会，邀请国内外的27家机体结构及原材料潜供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制工作。中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定飞机总体技术方案，其中C929飞机机体结构将大面积采用复合材料。3月22日，中俄商飞已开展了CR929项目发动机和机载系统等的联合概念定义工作。
双发动机宽体大客机是当前300座客机的主流标准，四发只能作为军用，民用市场是不会认可的，所以C929也将采用双涡扇发动机才能抢占民用市场。而C929在军事领域的潜力同样巨大，改造成4发军用特种机将拥有无限潜力，预警机、反潜巡逻机、空中加油机等都可以以C929为搭载平台。在此之前，由于空警2000大搭载平台伊尔76供应紧张，我国的装备一直不多，而现在空警3000项目研发已提上日程，除了运20外，有了航程更大舒适性更好的C929平台，无疑多出了一个更好的选择。但作为空中加油机就有些牵强附会了，毕竟其运载能力无论如何是不及军用运输机运20的，但是作为预警机、反潜巡逻机它却优势明显。像欧美等国的特种作战大飞机都是以民用飞机为平台，像美国E-3、E-8预警机就使用的波音707、空客320/300为平台，不仅省油舒适还巡航里程高。C929及后续C939/C949会陆续推出，届时我国航空工业无论军用民用都会形成强大的竞争力。
中国大飞机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，今年9月，中国大飞机获中国民用航空局颁发的型号合格证，首架飞机将于今年12月交付。中国大飞机商飞已经进入倒计时，这标志着中国已经具备自主研制世界一流大型客机能力。
特别值得一提的是，在中国大飞机研发设计的过程中，中国领先的人工智能技术发挥重要作用，前沿技术“AI+科学计算”（科学智能）让大飞机的研发设计效率提高了24倍。
当前，“AI+科学计算”（科学智能）是全球人工智能技术发展的又一重要方向，它正成为科研“加速器”，让科学计算升级，大幅提升科研速度，引发科研变革。
据了解，在中国大飞机的研发设计过程中，基于昇腾AI打造的面向大型客机翼型流场高效高精度AI仿真预测模型，可有效提高对复杂流动的仿真能力，将仿真时间缩短24倍，也就是从原本的70天缩短到3天，不但减少风洞试验的次数，更降低设计研发成本。
近日，在华为全联接大会2022上，华为携手4大院士共同发展“AI+科学计算”（科学智能），推动其进一步发展。据悉，“AI+科学计算”（科学智能）同时覆盖了高性能计算HPC与AI两大技术领域，包含3大计算场景“AI赋能机理计算、数据驱动的AI计算、机理计算与AI计算相融合”，能够大幅提高科学计算的速度、准确率和效率。
目前，“AI+科学计算”（科学智能）不仅改变了中国大飞机的研发，还应用于新能源、生物基因、医药研究等领域，正在推动中国科研变革，实现研发效率大升级。
而随着中国大飞机迎来商飞时代，未来，“AI+科学计算”（科学智能）还将助力中国大飞机实现更多飞跃！