南宁轨道地产，最近因为花式卖房出圈。
其旗下官方号“南宁轨道荟”表示，凡2022年11月11日-12月31日期间购轨道地产任一项目住宅的购房者，可享受不花钱坐地铁10年。
“南宁轨道荟”是轨道地产公司的认证公众号。而轨道地产公司，则是国企南宁轨道集团的下属子公司。
消息发布后，迅速吸睛。外省众多网站、知名媒体都进行了转载。
轨产地产目前有多个楼盘在售，价格低的8000多元/平方米，高的为1万多元/平方米，从销售进度上看，业绩不算突出。或许这样，才推出送“10年地铁自由”的噱头。
表面上看，这只是房企的花式叫卖。但当中，有隐忧。
南宁地铁目前已开通了5条线路。按目前最高7元的票价来看，即使全年无休，每天来回两趟乘坐，10年“地铁自由”总价值是在5万元左右（如果不是频繁出入站，甚至更低）。
这样的优惠力度，在南宁楼市中，并不算强大。远的不说，一些开发商推出购房“送产权车位”的做法，就秒杀他们。
更别提不少楼盘的买房送“精装+家电”，一套房让利起码在10万以上。
但是，本文并不探讨房企营销，而是关注公权力。
众所周知，地铁是一项投入大、回报长的民生工程，动辄数十亿。单纯从投资回报比来说，比不过很多项目。甚至，有的线路是亏损的。
不过，地铁和铁路、电力等大工程一样，不能仅看盈利，这些民生工程对招商引资、拉动消费、提高民众获得感，有着至关重要的作用。
正因如此，每座城市对地铁票价、运营时间等都进行反复斟酌。
假设，有人通过买房，就获得了10年的乘坐权，对同城其他市民是否公平？
哪怕这些同城的居民中，有获得国家津贴的知名专家、有获得众多奖项的社会工作者……他们有足够的资历同获此待遇，只是因为没买轨道地产的房子，而被差别对待。
或许有的人会说，轨道集团是南宁地铁的运营主体，对下属公司轨道地产进行扶持，无可厚非。
此言差矣。
作为独立的企业，轨道地产进行多方位营销没问题，但上级公司或者母公司进行越界的扶助，就不合适了。
举个不恰当的例子：某铁路局的下属沙发公司，为了促销声称买了沙发，就能获得该局管内线路的X 年免费乘车；某电力公司的下属电缆公司，声称买了电缆就能获得X 年免费用电。这样行吗？
轨道地产和轨道集团虽有关联关系，但仍是两个独立经营的个体。轨道地产要玩促销，可以送楼盘里的一块砖或者一套房，但不能送非自己主导、主控的产品。
轨道集团扶持下属公司用心良苦，如果度没把控好，会形成“溺爱”，滋生权力寻租空间。买轨道地产的房子能送“10年地铁自由”，这是其他房地产公司做不到的。这无疑在市场竞争中，给很多民营房企带来压迫感。
在构建良好营商环境的氛围下，这是一个待思考的问题。
▶文笔/老蟹：独立媒体人。曾任《广西商报》社会新闻部主任、《南国早报》主编。