近日，青岛地铁2号线西延段、4号线等再迎新进展！与此同时，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
目前，青岛地铁11条在建线路开足马力，一期、二期4条、80公里续建线路全力推进，三期2号线二期、5号线、7号线二期、8号线支线、15号线一期、6号线二期、9号线一期等共7条、139公里线路全部开工。
2号线西延段
11月15日上午8:30，由地铁集团有限公司第一建设分公司承建的青岛地铁2号线西延线轮小区间左线TBM顺利贯通，至此青岛地铁2号线西延段最长的区间隧道(长度1570米)双线全部贯通，西延段的建设又迈进了扎实的一步。
青岛地铁2号线西延段长约3.8公里，起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站，包含三站三区间，连接大港、小港、轮渡等重要片区。
地铁2号线西延段建成后，将为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，对国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，有效解决西部老城区沿线交通需求具有重要意义，同时为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持，为国际邮轮港区长远发展注入强大交通合力。
4号线
10月25日，青岛地铁4号线顺利通过初期运营前安全评估预检查。11月16日，地铁4号线外电源工程全部完成，距离通车又近一步！
地铁4号线是青岛东西交通大动脉，是贯穿市区中部的东西向骨干线路，线路设车站25座，其中12座换乘站，将市区轨道交通串联成网，起到“贯穿东西、四通八达”的重要作用。
4号线起于人民会堂站，止于大河东站，总体呈东西走向，经过市南区、市北区、崂山区三个人口密集的行政区，线路全长30.9公里。4号线可以在人民会堂站与3号线换乘，在观象山（市立医院）站与1号线换乘，在泰山路站与2号线换乘，在海泊桥站与1号线换乘，在错埠岭站与3号线换乘、在辽阳东路站与2号线换乘，在张村站与11号线换乘。
5号线
5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，起于麦岛路站，止于云岭路站，全长约32.6公里，共设车站27座，其中换乘站12座，能够与多条地铁线路换乘。计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
6号线二期
6号线二期是西海岸原胶南城区的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。起于辛屯路站，止于青西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
9号线一期
9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
近期，网传消息称9号线一期将西延两站，增加3.2公里，也就是延伸至华贯路。
另外，从9号线一期工程平面示意图可以看到，处于前期规划研究阶段的地铁10号线大致走向，从地铁9号线正阳东路站引出，途经城阳东部、白沙河北岸、经火炬路进入高新区，最后连接红岛火车站。
15号线一期
15号线一期全长约31.5公里，设车站17座，换乘站6座，起于下王埠站，止于四方厂站。线路串联李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区等重点发展组团，建成后将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升居民的出行效率，促进青岛主城区一体化发展。计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
8号线支线
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，其中换乘站4座，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。