大众网·海报新闻记者 王熠 青岛报道
近日，在青岛全市统筹疫情防控和经济社会发展的大局下，山东港口青岛港的生产一线全力抓好生产组织，保障货物转运通畅，24小时不停地高效运转。
进入11月份以来，山东港口青岛港各作业码头佳绩不断：美线直客特快专线“新营口”轮以152.6自然箱/小时的船时效率创出航线效率新纪录；5日至6日，油港公司相继完成昼夜船舶11靠12离、11靠9离的生产高效；西联公司在“杉树箭”轮作业中，仅用18小时完成221辆SUV装船任务，董矿公司11月4日夜班实现船舶5开5靠；油港作业有序不紊，董家口油港区靠泊载货量30.36万吨原油、吃水-22.8米的“圣保罗”轮，成功打破靠泊油轮吃水深度、载货量双纪录。
精准有力的疫情防控为生产提供有力保障
港口肩负着国民经济基础性枢纽性设施的使命，更是“外防输入”的第一道防线，精准、有力的疫情防控为山东港口青岛港的生产提供的有力保障。
在本次疫情出现之初，山东港口立刻自上而下建立疫情防控体系，成立山东港口生产组织指挥小组，建立三级值班值守机制，明确带班领导和值班人员，加强生产调度应急指挥、值班值守、信息报送、应急响应等；锚定船舶靠离、装卸船、集疏运等生产管理重点环节，紧盯船舶作业、疏运情况，确保港口生产组织不断不乱、安全有序。将生产人员闭环管理措施做到最小单元，并做好人员轮换，做到“逢进必扫、逢扫必验、逢异必报”，强化监督检查，提高应急处置能力，拧紧疫情防控责任链条。
针对国际航行船舶作业专班等重点作业领域、作业环节，持之以恒、逐条逐项落实作业人员防护，严格封闭管理，严格作业货物消毒、检测、静置管理，切实管控“物传人”风险。
强化国际航行船舶作业专班闭环管理，做好人员摸排、严控人员流动、落实核酸检测“应检尽检”。
高效统筹疫情防控和港口生产
如何统筹疫情防控和港口生产是一道“必答题”，山东港口则给出了“高分答卷”。
为解决核酸检测出结果时间长，导致船舶非作业待时时间拉长的问题，山东港口青岛港协调海关建立港内核酸检测实验室，配置流动核酸检测车，船靠在哪里，流动监测车就跟到哪里，较以往压缩船舶非作业时间近50%。
为助力提升公路疏运效率，延长服务触点，山东港口青岛港安排专人在交通关键节点，协助外地集卡司机进行入青登记，并利用码头信息化建设优势，及时与港内单位、场站对接信息，提升整体疏运效率。
在疫情“不碰面”的模式下，在“司机之家”设立智能信息登记点及专用进出通道，由3分钟查验变为5秒完成；董矿公司在外来车辆疫情防控检验系统增加联系电话模块，确保司机遇到问题能“有人问、有人处理”，系统升级以来，已经累计提前告知外来司机200余人次，有效节省外来司机过磅时间。
针对超限箱集港集中，与船公司、场站共同完成超限箱预约流程优化，实现错时、错区作业，同时制定船公司提前24小时预约制度，降低客户车辆占用12小时，在提高港口效率的同时降低客户费用，实现“双赢”。
畅通供应链托稳民生需求
港口物流一头连着生产，一头连着消费，关系整个社会供应链的安全稳定运行，是畅通国民经济循环的重要一环，山东港口高效统筹疫情防控和港口生产的种种举措，高效高质地保障了产业链、供应链稳定。
入冬以来，面对电煤保供大考，山东港口积极响应国家、省市政策要求，把保障煤炭接卸、疏运作为事关国计民生的重要政治任务。对于民生货种，山东港口青岛港从货物卸船、火车卸车到发运实行“三优先”保供措施，优先靠泊、优先接卸、优先发运。
11月9日晚，“九华6”煤炭船将直靠青岛港，为此大港公司提前部署，抽调精兵强将，并专门为保电保热民生工程开辟绿色运输通道，在港内划定专门运输路线，确保全船5.6万吨煤炭用最短时间疏运出港。
今年以来，已累计为黄岛地区用户高效接卸电煤220万吨，同比增长8%；完成煤炭疏运205万吨，同比增长5%，进一步缓解热电企业的燃“煤”之急，为黄岛地区电力用煤和采暖用煤生产供应提供坚强保障。
创新服务不断优化港口营商环境
疫情措施防控精准有效，港口生产就有序高效，高效地生产作业让青岛港口岸环境持续优化提升。
在山东港青岛港自动化码头，山东港口青岛港与海关、海事、边防等部门协同发力，创新打造出立体智能空轨海关查验“智能分拨”和“抵港直装”新模式的新场景：3个出口集装箱机检查验,通过智能分拨，被AGV送到智能空轨01号线，通过与空轨配套的海关机检设备之后，自动返回落至AGV上，此时，该集装箱已完成查验放行，将直接运往岸边装船出运，整套流程共用时22分钟。“以前着急赶船的箱子因为布控查验，需要在云港通预约排队后再运输至查验区验货，现在集装箱抵港，我们没感觉就已完成查验，并顺利装船，这效率着实惊人！” 山东晟绮港储国际物流有限公司李经理称赞。
苏伊士船型巨轮“海王星”轮近期两次靠泊山东港口青岛港油码头，在第一次靠泊后，作业人员对整体靠泊作业进行了总结分析，并研究了进一步缩短靠泊时间的方案，得知船舶即将第二次靠泊，作业人员第一时间联系了码头，讨论方案可行性，并不厌其烦通过图片、视频与船方进行演示说明，最终极大缩短了靠泊时间、降低了船员作业强度，并增加了安全系数事后，“海王星”轮发来的感谢信上写道：“我们想告知贵码头，我船已经跟我公司所有的苏伊士船型的船舶告知贵码头的好办法，以后有幸靠泊贵码头的话请直接使用。”
此外，各子公司也不断传来振奋的消息，董矿公司应青岛钢铁要求，优化生产组织，合理调配皮带流程，11月份第一周，实现青钢排料27万吨，创出同期最好成绩；前港公司结合船舶作业与库存结构，及时调整发运策略，加大铝矾土火车发运力度，11月份以来，日均火车装车达到666车，环比净增77车，连续创出昼夜铝矾土装车787车和849车高产佳绩；西联公司面对客户211辆小型SUV出口海外的需求，专门研制家用汽车专用吊具，圆满完成装船任务赢得客户赞誉……
在高效统筹疫情防控和港口生产之下，山东港口青岛港不断创新服务手段、释放资源优势，不断提升口岸通航效率、作业效率，充分发挥枢纽作用，为保供应、畅流通做出有力贡献。