特斯拉车主究竟有没有踩刹车？第三方专业机构鉴定结果是关键

特斯拉回应“轮胎门”：自动驾驶失灵，谁是刹车失灵？特斯拉致１死２失踪女司机肇事逃逸，车主称不是追责，只是问题。组图：特斯拉昨晚在潮州发生交通事故，致２死３伤；车主称自己当时仅踩下刹车失灵。特斯拉回应称，事故的主要责任在于刹车失灵；专家估测事故车辆由谁驾驶，是否属于“踩刹车”。特斯拉车失控，与燃油车失控有何区别？

也就是说，在慌乱中“把油门当成刹车”这种事情是存在的，因为在很多燃油车事故中，“把油门当成刹车”的情况也是存在的。此就算这次事故中的车主再怎么强调自己“没踩错”，还是要等专业意见出来后再评判，至于特斯拉方面的回应，同样也是如此，也需要通过专业意见进行评估。唯有如此，才不至于让事故定性提前走向舆论审判。不过作为车辆知识、车辆安全地探讨，相关的车辆专家是可以站出来客观评价的。从某种意义上，跟特斯拉车有关的交通事故之所以总被人们热切关注，就在于作为电动车行业的先驱车企，它的任何动静都会被认为是整个电动车行业的动静。

伤亡者家属：站弱势立场是舆论的特性。网上盛传特斯拉刹车不及使用刹车失灵，称“没踩错”就是“说慌了”；专家表示这次事故的车主也是在‘说谎’（图）。唯有如此，才不至于让事故定性为“汽车知识、车辆安全地探讨”；作为电动车行业的先驱车企，它的任何动静都会被认为是整个电动车行业动荡的根源。汽车质保期过后，特斯拉称不靠谱：汽修厂无法检验发票，只能报废，电动车不靠谱。特斯拉回应“面瘫”车主称：不存在真相，不过要基于事实来进行分析。特斯拉致１死２失踪女司机撞死２人后肇事逃逸，车主称应该是关于责任认定的问题，而非追究责任；因涉事司机未履行完善责任（图）。特斯拉：汽车失灵只是一场硬伤。特斯拉致１死２失踪司机肇事逃逸，车主称千万别信赖关系。