大家如果有留意中国航母的新闻，或会发现无论「辽宁舰」，还是「山东舰」甲板上的工作人员，都会穿上识别背心（内地称为马甲），而背心的颜色还有7种之多。到底这7种颜色各代表了什么？
航母工作人员穿上各色背心，自然是为了分辨各人的战位和工种，方便管理和提高工作效率。
中国航母采用这种识別方法，某程度上借鉴美国海军的经验，再按本身需要改良；美国是航母大国，几十年的累积总结绝对有值得参考之处，就如内地传媒所说，「向强者学习是智者的表现」。
在中国航母上什么时候要穿着顏丝色背心，是有相关规定的。一般而言，当航母执行战备任务，或者进行军事训练时，登上飞行甲板的工作人员就必须穿上背心，即使舰长也不能例外。
在中国航母上，穿「起飞」黄背心的工作人员「出镜率」应该最高。不过负责指挥全局的舰长在任务和训练中正常不会走上飞行甲板，他需要穿颜色背心的机会不会多。
目前中国航母工作人员的识别背心有7种颜色，分别是红、蓝、黄、绿、白、紫和棕。其中穿最「抢眼」黄背心的，是指挥类战位官兵。但他们还有不同工种，这都会反映在背心上。
大家可能会记得，「辽宁舰」2012年底实现舰载机起降，新闻片段中有穿着有「起飞」字样黄背心的官兵，做着指引「歼-15」起飞的动作。这动作瞬即网上爆红，并被称为「航母style」，很多网民乃至影视明星纷纷模仿。
除了「起飞」，黄背心的工种还有「调运」、「航空长」、「副航空长」等，后两者是航空系统高级管理人员。
红色代表危险工作？
穿红背心的「驱鸟兵」是中国航母甲板上唯一的带枪兵种。红背心在航母甲板上同样「抢眼」。穿红背心的是危险和安全管控战位的官兵，例如负责武器弹药挂载的人员，他们的红背心上会标注「弹药」字样。
此外，需要时会在甲板上开枪吓走雀鸟的驱鸟兵，也是身穿红背心的；他们是甲板上唯一带枪的兵种。
穿蓝背心是「调运和供气保障战位」的官兵，他们背心上标注的工种有「航材」、「供气」、「吊运」、「设备」、「四站」等。中国航母上穿绿背心的，属起降和飞机维修战位官兵。
「四站」这词可能令大家摸不着头脑，其实它是指航母上的制氧站、充氧站、冷气站和充电站；在战机可能飞抵的万米高空，氧气只有地面大约20%，所以飞行员这时便需要供氧。
穿绿背心是起降和飞机维修战位的官兵，他们的背心上标注工种包括「教学」、「拦阻」、「起飞」等。
当中的「拦阻」是舰载机著舰后，负责把拦阻索复位的战士，而「起飞」则是舰载机滑跃起飞前，保证「止动轮挡」运作正常的人员，其工作内容与黄背心的「起飞」并不相同。
中国航母拉网检查时会七色同框
「止动轮挡」是固定战斗机机轮的关键设备。战机在滑跃起飞前，要先开动引擎并保持大功率，以在起步一刻「瞬间爆发」，确保有足够力量起飞，情况好比手动排档（棍波）汽车在静止状态加大油门，而后迅速松开离合器，令车「弹」出去。「止动轮挡」的作用，就是确保战机在蓄势待发的时候，速度为零。
当然，这工种在电磁弹射的「福建舰」服役后，或有所改变。至于穿白背心的，是安全、医务、政工等战位的官兵。他们的工种包括「指管」、「医务」、「安全」等。另外，临时上舰的人员登上甲板时，也会穿着白背心。
穿紫色背心的是舰载机燃油补给战位官兵，他们的背心標注是「油料」；穿棕色背心的是负责机务的工作人员，背心標注「维护」。
刚才曾说到，中国航母的「背心识别」曾参考美国海军，但在「中国化」之后，实际与美军已有很大不同，背心顏色和工种完全一样的，只有紫背心和棕背心。
最后要一提的是，虽然不同顏色背心的官兵战位、工种不同，但他们也有「同框」出动的时候，例如舰载机准备著舰前，各色背心官兵会排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端，进行拉网式检查，確保甲板上没有异物。
此外，在一些礼仪场合，例如欢迎贵宾的仪式上，七色背心的官兵便会一同亮相，代表舰上工作人员，列队向贵宾致敬。