在这个充斥着“500万以内最好的”、“纯电天花板”和“卷王之王”们的新势力地界儿，作为传统头部车企的一汽丰田终于姗姗来迟，用一款纯电SUV车型bZ4X杀入了这个热闹又嘈杂的市场。作为e-TNGA架构下的全新中型纯电SUV，bZ4X展示了全新的设计理念，更多的智能科技配备和更广泛的应用场景，但依然可以感受到熟悉的一汽丰田味儿——品质，科技，智能，服务一应俱全，没有用力过猛的噱头，但能玩，省心，靠谱——你想要的，一汽丰田bZ4X全都有。
外观&设计
bZ4X作为一汽丰田首款纯电中型SUV，有别于我们熟知的一汽丰田燃油车的设计。这也是一汽丰田电动家族的全新设计语言，大胆的设计思路，让这台车看上去造型很前卫，尤其是前翼子板的撞色部分，如果把车标遮住你肯定不信这是一台一汽丰田车......
其实比起车头，一汽丰田bZ4X的尾部设计感，要来的更加直接、强烈一些，从C柱开始一个非常平直的线条，切出一个凌厉的车尾，比起众多所谓的柔美线条，这种化繁为简的想法，让人眼前一亮。
在一汽丰田bZ4X的细节上，还能看到很多时下流行的元素，比如车尾的贯穿式尾灯和后扰流板。就一汽丰田bZ4X的外观设计而言，大胆却又毫不违和，科技感和精致感融合在一起，让这台车从整体看上去非常平衡，不仅足够有性格且持久耐看。
内饰&配置
来到一汽丰田bZ4X的车内，作为一款纯电动车，它没有盲目追随所谓的新势力范儿的强科技感内饰设计。各种大屏的堆砌，虽然会让一台车拥有更多的所谓“优越感”，但当我们回归用车的本质，进入到日常通勤使用的场景下，比起一板一眼的语音控制系统，或面对繁杂的多层功能页面选项时，一汽丰田bZ4X所营造出的实用派设计语言，显然更能方便我们在开车时使用车上的配置。
这台车的外观设计非常大胆前卫，同时又有很多讨巧的细节，内饰风格也有异曲同工之处。一汽丰田bZ4X这台车用上了软料的内饰材质包覆，比起同级的搪塑工艺，虽然成本上相差不多， 但一汽丰田bZ4X的软料材质，让这台车的环保属性就更强了，所以说这个设计思路的确非常讨巧。
当下最流行的消遣方式，无非是出游露营了，作为8小时工作以外的生活伙伴，一汽丰田bZ4X要让驾驶者和车里的每位乘客，都成为这台车的“主角”。因此这台车有个值得特别一提的优势：足够舒适的乘坐环境及丰富的储物空间。这对于有着深厚造车功底的一汽丰田来讲，实属强项。的确，一汽丰田bZ4X也给出了让大家满意的方案，不仅后排带有座椅加热功能，在轴距方面更大有惊喜：一汽丰田bZ4X与中型SUV的汉兰达轴距相同，达到了2850mm。后排空间更是做到了1000mm的长度，这在一台家用SUV上算的上是非常富余的后排乘坐空间了。
驾驶&辅助
出游郊野露营，难免会遇到一些复杂的路面，这时正是体现自己选择一台SUV的正确时刻，但用电动SUV去越野？你怎么想？听起来是不是有点天马行空？这个级别里，的确也有车配备越野模式或者电子限滑差速器，而一汽丰田bZ4X，则又带来了一些惊喜。
它配备了X-MODE 四驱越野辅助模式+Grip-control智能蠕行模式，这大大的提高了一台城市SUV在极端情况下的物理通过性，在同级车中，这绝对算是一个碾压的配置了，必须得为一汽丰田bZ4X这个技能点个赞。
一台SUV要谈驾驶感，其实是一个比较玄学的事儿。毕竟你不能要求它有多夸张的过弯姿态，多快多准的转向响应，但一汽丰田bZ4X并非粗暴的油改电，所以还是要拿出来说一说的。一汽丰田bZ4X基于e-TNGA架构打造而出，这台车采用的是前麦弗逊后双叉臂的独立悬架，这套悬架系统是由丰田和斯巴鲁一起设计并调校出来的，所以在操控表现和空间利用上，都有了一个较好的平衡，当把这台车开起来，它会更多的表现出友好的驾驶体验，你可以感受到低重心所带来的驾驶感——稳定，准确和毫不迟疑的跟随。
安全＆科技
一汽丰田bZ4X一共有5款车型， 其中3款单电机，2款双电机的区分：
单电机功率： 150kW， 扭矩266.3N·m。
双电机总功率：160kW，总扭矩337N·m。
都使用永磁/同步电机，电池组来自宁德时代的三元锂电池。CLTC工况下11.6kwh/100km，CLTC 续航里程最大可达 615km。这次一汽丰田bZ4X也全系标配了主/被动安全系统和辅助驾驶系统，这些在丰田车系里是少见的了，这也足以说明，一汽丰田bZ4X在安全和智能上下足了功夫，体现出一汽丰田最为自豪且最有价值的平台优势。
除了一汽丰田首次搭载的驾驶辅助配置以及被动安全配备，还将智能语音交互系统也加入进来，用一句简单的“你好，一汽丰田”唤醒车机后，我们可以完成导航、雨刷器、空调、车窗等等一些操作。
再说点高科技的，一汽丰田bZ4X拥有一个太阳能充电车顶，可以通过太阳能进行转化，虽然现在的版本还是一个辅助充电功能，但太阳能充电则不用考虑场地限制，可备不时之需。
从这台BZ4X上不难看出，一汽丰田作为传统头部车企，它的造车理念，和新势力企业并不相同。一台车，更应该成为生活和工作的伙伴，驾乘有趣，安心省心，黑科技不仅仅是也不应该是噱头，而是让车主在不知不觉中感受到科技智能带来的便捷出行体验。
现在一汽丰田bZ4X补贴前的指导价为19.98—28.48万元。这个价格可谓颇有诚意，同时搭载了很多更高级别的配置，补全了合资车型在这方面的短板，再加上一汽丰田深厚的造车功底，坚实的品质保障，让车主在有更低的用车成本同时，享受到更多驾乘的乐趣。
综合它以上的表现，小编觉得，一汽丰田bZ4X是一款可城可野，省心放心的产品，准备投身于纯电动汽车的新生代老铁们，可以下手了！