或许大家还记得几年前，西安的大街小巷到处都有“小电驴”。
由于骑行起来比共享单车更省力，几公里的路程，不想挤公交、地铁，路边找个它，扫码、开锁、上车一气呵成，让人享受自由的感觉，十分受欢迎。
但出于安全问题、交通管理等方面的考量，西安于2017年出台相关规定，明令禁止发展共享电动车，从此它便从西安市消失匿迹了。
而现在，街头陆陆续续又出现了共享电动车。不过这次，情况或许并没有投放企业想象中的那么理想。
首先，或许是由于政策限制，覆盖区域有限。目前只在高新、雁塔、浐灞等几个区看到过，而且限制极大，比如只能在“服务区”内使用，否则就会面临骑着骑着就自动断电或收取调度费等情况；再比如停车区域划分不明，经常“骑车十分钟，还车半小时”。
这给部分用户造成了极为不好的体验：有朋友骑出服务区几百米，才收到提醒，车断电后，只好狼狈的推回去；还有人明明时间很紧张，却还要到处找规定的停车区域……
其次，头盔问题。西安查处电动车不戴头盔等违法行为的力度越来越大，只要细心点儿，几乎每天都能在街头看见那么几个被交警给逮住的。
而西安街头的共享电动车，有的压根儿就没有配头盔。难道每次出个门儿还要自备头盔？这显示失去了便利性。
有的虽然配了头盔，可你敢用吗？原因很简单，卫生问题令人堪忧。
就如同共享单车的车筐经常沦为“垃圾桶”，在共享电动车的头盔里，一眼就能看到的灰尘只是很寻常的东西，偶尔还能发现卫生纸、饮料瓶等杂物。看到这样的头盔，你愿意戴吗？
另外，虽然有些共享电动车企业宣称会派工作人员每天对头盔进行消毒，可一个头盔每天有多少人使用？平均多少人使用之后进行消毒？这并未明确。而这，恰恰是最让人担忧的，万一感染了某些传染性疾病呢？
所以，共享头盔就是“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。
还有，就是交通安全问题。共享电动车大多没有给用户购买全额保险，某些宣称有保险的企业，表述也十分模糊。存在许多安全隐患，却没有安全保障，一旦出事故，对事故双方来说，都十分麻烦。
共享电动车的出现，无疑给人们出行带来了极大方便，可也存在许多问题，如何解决，还需要多方共同考量。