>今天下午传来官方的消息得到确认，汽油柴油又一次地涨价了，没错，是又一次涨价了。
这是今年以来的第13次涨价。
此前最高的汽油价格已经超过了10元，但是，从六月下旬开始，国际油价不断下跌，国内的汽油和柴油价格也不断地降了下来。
好不容易回到了8元的区间，但是这一次的涨价之后，95号汽油在部分地区又重新回到了9元的关口，加满一箱油又要450元以上了。
对于这一消息有网友开玩笑说，油价上涨，我反而省钱了，因为现在开车外出少了，不但省油费，还省了好多的停车费。
这一种玩笑不得不说，其实也透着无奈。
02，影响因素
今年的第三季度，国际原油价格出现了大幅度的下跌，跌幅超过了25%。相对来说，国内的成品油价格跌幅小了很多，最高跌幅也只是15%，反映到我们的汽油和柴油上,最大的降幅也没有达到20%，远低于国外的汽油平均价格的降幅。
而且，最近有一些关心财经新闻的朋友发现，此前涨得非常高的欧洲天然气居然也大幅度地降了下来，也就是说，目前能源价格已经有了较大的下降。
为什么我们的汽油价格没有降呢？
其实我们需要先弄明白欧洲的天然气价格降下来，指的是天然气的期货价格，这是未来约定某一天交割的货物的价格，那并不是现货真正交易的价格。
而目前欧洲的情况是你有再多的天然气提供给他，他也没有地方放，所以造成了价格的下跌。
为了应付即将到来的冬天，欧洲各国拼命地往天然气储罐里面灌满了天然气。德国的媒体报道，德国目前已经达到了99%的水平，而意大利也已经达到了95%，有不少国家目前的储存量已经完成了90%以上的储备。
这才造成了天然气期货价格的急剧下降，甚至导致有一些还没来得及卸货的液化天然气货轮不得不在海港继续游弋，等待天然气价格反弹之后才交货。
但是一旦过完这个冬天，储备的天然气用完之后，欧洲继续面临着天然气供应不足的问题，到那时价格会重新上涨。
03，未来趋势
而对于我们关心的汽油来说，我们更需要关注的是，国际原油价格的变化。
前一段时间导致国际油价不断下跌的主要原因就在于欧美不断地加息，使英国，欧元区，美国等经济发达体不约而同地陷入了衰退的疑云当中，经济低迷自然需求减少。
原油的供应没变的前提下，油价就会出现不断的回落。
但现在这一前提正在改变，那就是供应也在不断地减少。
十月初，欧佩克开了一个会，就决定从11月开始连续两个月平均每天原油产量减少200万桶，哪怕实际未必真的会减少这么多，但是即使减少80万桶，对于全球的能源供应来说也会产生新的缺口。
正是这一个变化，导致油价获得支撑又开始重新上涨，预期未来一段时间，国际油价还会震荡中继续缓慢上涨。
因此，国内的车主可能又要经受一段时间高油价的折磨。