现今属于戴姆勒汽车集团旗下的扶桑卡车。让我们来看看它的量产车型。
T系列是三菱扶桑在1959-1976年期间生产和销售的中重型卡车，这段时期也经历了三菱汽车从三菱重工中分离独立出来的过程。
重卡FP\FU\FV系列，其中总重25吨就已经是Extra Heavy duty truck（超重型）。
三菱扶桑的诞生时间最早可以追溯到1932年，当时三菱造船有限公司（三菱重工业有限公司前身）的汽车生产事业部推出首部大型巴士，这款大巴车被命名为“扶桑”（Fuso）系列。
1970年三菱造船更名为三菱重工，而旗下的三菱汽车生产事业部也从三菱母公司脱离，正式成立了三菱汽车工业有限公司开启了造车业务，业务涵盖乘用车和商用车。三菱扶桑随即成为三菱汽车旗下的商用车辆系列。
2003年1月6日，三菱扶桑从三菱汽车脱离，成为现在的三菱扶桑卡客车有限公司，2005年，三菱扶桑43%股份由梅赛德斯奔驰集团收购，到2011时，梅赛德斯-奔驰集团持有的股份增至89％，至此，三菱扶桑已成为梅赛德斯-奔驰集团的子公司。
2019年，梅赛德斯-奔驰集团将商用车事业分拆出来，成立戴姆勒卡车，三菱扶桑成为戴姆勒卡车的附属公司，其主要市场也从亚洲市场转移到了欧洲和澳洲市场。
扶桑慢跑CANTER GVM (5400 KG – 7500 KG)有效载荷：± 2T – 4T;发动机的排量为 3 908cc，涡轮增压中冷版可产生 81kW/275Nm 至 100kW/370Nm 的功率.
扶桑慢跑缆车GVM (4900 KG – 8550 KG)有效载荷：± 2T – 5T;FUSO CANTER LIFT 系列使用一台发动机，具有两个取决于应用的输出额定值。带有电子共轨燃油喷射的 4P10 发动机产生的最小功率为 96kW，在其他型号中，最大功率为 110kW。这款涡轮增压中冷发动机的排量为 2 998cc，可提供出色的灵活性、快速的加速和一流的燃油效率。
扶桑发GVM (9600 KG)有效载荷：±5T,FA9-137 有两种型号：Freight Carrier 和 Tipper.
扶桑FIGVM (12800 KG)有效载荷：± 6,5T,FUSO FI12-170R
扶桑战斗机小兵Mignon KK-FH21HD
扶桑战斗机 (FK/FM)GVM (13500 KG – 16000 KG) 有效载荷：± 8T± 5M³ 自卸车
扶桑 FJ (HCV)GVM (16000 KG)有效载荷：±8T;FJ16-230L长轴距（6000 毫米）/230S短轴距 (5100 mm)
扶桑战斗机 (FN)GVM (25000 KG)有效载荷：±15T FN25-270
扶桑 FJ (XHCV)GVM (18500 KG – 27500 KG)有效载荷：± 8T – 16T
(6M³ 混凝土搅拌机) (10M³ 自卸车)
扶桑最棒 The great
扶桑The Great的诞生是为了取代三菱更早年的F系列。车型布局十分灵活，有两轴、三轴、四轴、后驱、四驱、低地板、牵引车等多种车型选择。这个系列的后续迭代车型，就是扶桑Super Great系列。
扶桑超级棒Super great
扶桑电视 (XHCV)GVM（29 500 公斤）GCM：62 000公斤有效载荷：+- 33T； 33-400S
扶桑幕府将军澳洲新西兰市场GVM (26T) 有效载荷，GCM：拖曳牵引63吨